KTM 390 Duke 2013 vs. KTM 390 Duke 2025

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2025
Loading...
Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2013 w porównaniu do KTM 390 Duke 2025
KTM 390 Duke 2013
KTM 390 Duke 2025
Silnik i układ napędowy
| średnica cylindra | średnica cylindra | 89 mm | średnica cylindra | 89 mm |
|---|---|---|---|---|
| skok tłoka | skok tłoka | 60 mm | skok tłoka | 64 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 44 KM | Moc maksymalna | 45 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 35 Nm | maksymalny moment obrotowy | 39 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,000 obr./min |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 1 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 375 cm³ | Pojemność skokowa | 399 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Tylne zawieszenie
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | bezpośredni | mocowanie amortyzatora | bezpośredni |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Podwozie
| Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Chrom-molibden |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Pojedyncza tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Dwa tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,367 mm | Rozstaw osi | 1,357 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 800 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2 | Kategorie prawa jazdy | A2 |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke celebruje lekkosc bytu.
niska waga
wystarczajaca moc
niskie zuzycie energii
Brak mozliwosci regulacji zawieszenia
niski komfort
KTM 390 Duke 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs KTM 390 Duke
Cena KTM 390 Duke
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena KTM 390 Duke
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

















