Honda X-ADV 2025 vs. Honda PCX 125 2022

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

Honda PCX 125 2022

Honda PCX 125 2022

Loading...

Technical Specifications Honda X-ADV 2025 compared to Honda PCX 125 2022

Honda X-ADV 2025
Honda PCX 125 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra53.5 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka55.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna12.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy69 Nmmaksymalny moment obrotowy11.8 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica31 mm
skokskok154 mmskok89 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok150 mmskok95 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica220 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica130 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony14 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony13 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość1,935 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,370 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,315 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od764 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.2 lPojemność zbiornika paliwa8.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA1
ZasięgZasięg366 kmZasięg385 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO285 g/kmłączna emisja CO249 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025 to nie skuter, nie motocykl, nie adventure - oraz wlasnie dlatego jest tak ekscytujaca. Laczy w sobie swiat praktycznosci oraz emocji. Jesli do tej pory nie jezdziles zbyt wiele, poniewaz wszystko bylo zbyt uciazliwe, to jest to pojazd, który zacheca do jezdziec. W fascynujacy sposób balansuje pomiedzy codziennym zyciem, Touringiem oraz przygoda.

Intuicyjny typ skrzyni biegów

wysoki komfort jazdy

solidne Zawieszenie

wszechstronna przydatnosc w codziennym uzytkowaniu

wysoka jakosc wykonania

skuter o osiagach motocykla

praktyczne wyposazenie elektroniczne.

Wysokosc w kroku

Szerokosc w kroku

Stosunkowo ciezka, zbyt malo aktywna pozycja podczas dlugich Touringów.

Honda PCX 125 2022

Honda PCX 125 2022

Nowa Honda PCX125 pozostaje wierna swojemu rodowodowi i prezentuje sie jako lojalny towarzysz, z którym mozna beztrosko dojezdzac do pracy, na uczelnie lub do szkoly. Dzieki ekonomicznemu silnikowi eSP+ i zintegrowanemu automatycznemu systemowi start-stop, zuzycie paliwa i zanieczyszczenie halasem pozostaja na niskim poziomie - to prawdziwy plus w miastach, które sa nieprzyjazne dla silników spalinowych. Dzieki zwiekszonej przestrzeni bagazowej i nowemu systemowi Smart Key jest równiez bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej. Jesli szukasz stylowego skutera miejskiego o japonskiej jakosci, nie mozesz sie pomylic z nowa Honda PCX125.

Ekonomiczny silnik

automatyczny system start-stop

system Smart Key

wystarczajaca ilosc miejsca do codziennego uzytku

duzy schowek na rekawiczki z gniazdem USB

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Miekka dzwignia hamulca tylnego

nisko zamontowane lusterko wsteczne

Price Comparison Avarage Market Price Honda X-ADV vs Honda PCX 125

Price Honda X-ADV

Model year
Current average market prices

Price Honda PCX 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH