Honda CB750 Hornet 2024 vs. Ducati XDiavel V4 2025

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Loading...

Overview - Honda CB750 Hornet 2024 vs Ducati XDiavel V4 2025

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Technical Specifications Honda CB750 Hornet 2024 compared to Ducati XDiavel V4 2025

Honda CB750 Hornet 2024
Ducati XDiavel V4 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna168 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy126 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica50 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok145 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony240 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony45 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,620 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od770 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.2 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg353 kmZasięg303 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2154 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Malo kto potrzebuje lepszego motocykla niz CB750 Hornet, w cenie zaledwie 8890 euro (w Austrii) lub 8780 euro (w Niemczech), do uniwersalnego zastosowania miedzy transportem miejskim, substytutem jednodniowych wycieczek i rakieta do zabawy po pracy. Dzieki swojemu "latwemu" charakterowi, szeroki usmiech pod kaskiem jest praktycznie nieunikniony na Hornecie. Jak prawdziwy szerszen na wolnosci, Honda Hornet okazuje sie zaskakujaco towarzyska i przydatna w codziennym zyciu. Jesli jednak zostanie zepchniety do naroznika, wie, jak umiejetnie wykorzystac swoje zadlo w walce wrecz.

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym dobre hamulce wygodna pozycja siedzaca zwrotne prowadzenie dobrze wywazone podwozie wszechstronna elektronika korzystny, opcjonalny quickshifter doskonala cena

Stalowy wahacz skrzynkowy nie jest szczególnie seksowny

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 nie jest motocyklem dla mas. Jest wymagajacy - zarówno pod wzgledem jazdy, jak i ceny - ale takze dostarcza. V4 daje niesamowita frajde oraz oferuje ogromna moc, choc nie w kazdej sytuacji. Zawieszenie jest odpowiednie do jazdy turystycznej, Hamulce nienaganne, elektronika na najwyzszym poziomie. Prowadzenie jest znacznie bardziej sportowe, niz mozna by sie spodziewac po tym formacie. Jesli nie chcesz wybierac miedzy muscle bike'iem oraz cruiserem, tutaj dostajesz jedno i drugie - z DNA Ducati, ale takze z jego wlasnymi osobliwosciami.

Mocny silnik V4 o wysokim momencie obrotowym oraz sportowej charakterystyce

Wysoki przeswit pod katem pochylenia pomimo zrelaksowanej pozycji siedzacej

Zaskakujaco zwrotne prowadzenie jak na cruisera tej wielkosci

Komfortowe zawieszenie

Wysokiej jakosci uklad hamulcowy

Kompletny pakiet elektroniki

Dobra Ergonomia

Mocny wyglad

Duzy, czytelny wyswietlacz TFT o przekatnej 6,9 cala z sensownym menu nawigacyjnym

Zaskakujaco dobry na dlugie dystanse.

Uderzanie lancucha ponizej 2500 obr./min

Jazda ze zbyt leniwa zmiana biegów prawie niemozliwa, wymaga aktywnej zmiany przelozen

Wysokie realne zuzycie paliwa przy sportowym stylu jazdy

Zawieszenie regulowane tylko nieporadnie

Widoczne weze oraz kable, prawa strona silnika wyglada nieporzadnie.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB750 Hornet vs Ducati XDiavel V4

Price Honda CB750 Hornet

Model year
Current average market prices

Price Ducati XDiavel V4

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH