Suzuki Intruder M1500 2009 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Tiger Explorer 2012
Loading...
Specyfikacja techniczna Suzuki Intruder M1500 2009 w porównaniu do Triumph Tiger Explorer 2012
Suzuki Intruder M1500 2009
Triumph Tiger Explorer 2012
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 96 mm | średnica cylindra | 85 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 101 mm | skok tłoka | 71.4 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 59 KM | Moc maksymalna | 137 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 4,800 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,300 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 126 Nm | maksymalny moment obrotowy | 121 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 2,700 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,850 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 9.5 | Stopień kompresji | 12 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
Liczba biegów | Liczba biegów | 5 | Liczba biegów | 6 |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,462 cm³ | Pojemność skokowa | 1,215 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Rurowy |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 80 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 200 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 50 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,410 mm | Długość | 22,482,110 mm |
Szerokość | Szerokość | 870 mm | Szerokość | 885 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,100 mm | Wysokość | 1,410 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,690 mm | Rozstaw osi | 1,530 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 716 mm | Wysokość siedzenia od | 850 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 18 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki Intruder M1500 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer równiez moze pochodzic z Bawarii. Tylko z odlewanymi kolami zamiast drucianych szprych, Anglicy jezdza "po swojemu", czyli wyraznie bardziej po asfalcie niz po szutrze. Poza tym trzeba powiedziec, ze silnik jest imponujacy, hamulce mniej.
Optymalna ochrona przed wiatrem
wygodna pozycja do jazdy
wygodne siodelko
doskonaly silnik.
Wysoka waga
nerwowy punkt trakcji
stosunkowo slaby uklad hamulcowy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki Intruder M1500 vs Triumph Tiger Explorer
Cena Suzuki Intruder M1500
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.
Cena Triumph Tiger Explorer
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe