Yamaha R1 2010 vs. MV Agusta F3 800 2013

Yamaha R1 2010

MV Agusta F3 800 2013
Loading...
Przegląd - Yamaha R1 2010 vs MV Agusta F3 800 2013

Yamaha R1 2010

MV Agusta F3 800 2013
Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2010 w porównaniu do MV Agusta F3 800 2013
Yamaha R1 2010
MV Agusta F3 800 2013
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 78 mm | średnica cylindra | 79 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 52.2 mm | skok tłoka | 54.3 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 181 KM | Moc maksymalna | 148 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 115.5 Nm | maksymalny moment obrotowy | 88 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,600 obr./min |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 3 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 998 cm³ | Pojemność skokowa | 798 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Deltabox | Typ ramy | Rurowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,070 mm | Długość | 2,060 mm |
Szerokość | Szerokość | 715 mm | Szerokość | 725 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,415 mm | Rozstaw osi | 1,380 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 835 mm | Wysokość siedzenia od | 805 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 18 l | Pojemność zbiornika paliwa | 16.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1 2010

Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.
Mocny silnik
wyrafinowany charakter silnika
optymalny uklad hamulcowy
wygodna pozycja podczas jazdy.
Nieoptymalne elementy zawieszenia
niskie osiagi
nieco slaba trakcja
wysoka waga.
MV Agusta F3 800 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs MV Agusta F3 800
Cena Yamaha R1
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena MV Agusta F3 800
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.