Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

KTM 390 Adventure X 2025 vs. Honda GB350S 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Loading...

Overview - KTM 390 Adventure X 2025 vs Honda GB350S 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Technical Specifications KTM 390 Adventure X 2025 compared to Honda GB350S 2025

KTM 390 Adventure X 2025
Honda GB350S 2025
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka90.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna21 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy39 Nmmaksymalny moment obrotowy29 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa398.7 cm³Pojemność skokowa348 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,464 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od800 mm
łączna emisja CO2łączna emisja CO279 g/kmłączna emisja CO261 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
PrześwitPrześwit272 mmPrześwit168 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350 S nie jest motocyklem do licytowania sie na dane techniczne przy wspólnych stolach - to motocykl dla ludzi, którzy wola jezdzic niz gadac. Jego zalety nie leza w liczbach, ale w uczuciach. Oraz wlasnie dlatego tak dobrze pasuje do koncepcji najlepszego czasu 1000PS. Poniewaz tutaj równiez nie liczy sie czysty czas okrazenia, ale to, co dzieje sie miedzy Starterem oraz meta. Mocne strony: Slabe strony:

Cudownie plynna praca silnika

precyzyjna modulacja

uczciwe wrazenia z jazdy

zaskakujaco dobre prowadzenie

klasyczny wyglad z techniczna dojrzaloscia

wysokiej jakosci wykonanie

niskie zuzycie paliwa

bardzo plynnie dzialajace sprzeglo

Zbyt mala moc maksymalna podczas wyprzedzania w strefach 70 km/h lub 100 km/h irytuje nawet zrelaksowanych kierowców

bardzo defensywna kontrola trakcji

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Adventure X vs Honda GB350S

Price KTM 390 Adventure X

Model year
Current average market prices

Price Honda GB350S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Royal Enfield HNTR 350 2024
VS.
Honda GB350S 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024 vs
Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025
VS.
Triumph Speed 400 2025

Honda GB350S 2025 vs
Triumph Speed 400 2025

Honda GB350S 2025
VS.
Honda CL500 2024

Honda GB350S 2025 vs
Honda CL500 2024

KTM 390 Adventure X 2025
VS.
KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure X 2025 vs
KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda GB350S 2025

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025
VS.
BMW G 310 R 2024

Honda GB350S 2025 vs
BMW G 310 R 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2023
VS.
Honda GB350S 2025

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2023 vs
Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025
VS.
Husqvarna Vitpilen 401 2023

Honda GB350S 2025 vs
Husqvarna Vitpilen 401 2023

Brixton Cromwell 125 2023
VS.
Honda GB350S 2025

Brixton Cromwell 125 2023 vs
Honda GB350S 2025

KTM 390 Adventure X 2025
VS.
KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Adventure X 2025 vs
KTM 390 Enduro R 2025

Fantic Caballero Scrambler 125 2021
VS.
Honda GB350S 2025

Fantic Caballero Scrambler 125 2021 vs
Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025
VS.
Honda CMX500 Rebel 2021

Honda GB350S 2025 vs
Honda CMX500 Rebel 2021

Honda GB350S 2025
VS.
Royal Enfield Classic 350 2024

Honda GB350S 2025 vs
Royal Enfield Classic 350 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH