KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2023 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	108 mm	średnica cylindra	76 mm
skok tłoka	skok tłoka	71 mm	skok tłoka	55 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	175 KM	Moc maksymalna	187 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	141 Nm	maksymalny moment obrotowy	113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,700 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.6	Stopień kompresji	12.9
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,301 cm³	Pojemność skokowa	998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Wytłaczane

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,482 mm	Rozstaw osi	1,415 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	835 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT wyraznie koncentruje sie na sporcie w sportowej jezdzie turystycznej, ale moze równiez imponowac swoimi wlasciwosciami na dlugich dystansach. W roku modelowym 2022 podjeto odpowiednie kroki, aby go zmodernizowac, w tym nowy wyswietlacz TFT, bez utraty brutalnego charakteru, który doceniaja jego wlasciciele. Jesli szukasz prawdziwie wszechstronnego motocykla i nie przeszkadza Ci jego wyglad, nie mozesz sie pomylic z KTM 1290 Super Duke GT!

Mocny silnik

Zwrotne prowadzenie

7-calowy wyswietlacz

Pozycja siedzaca

Komfort

Przednia szyba z regulacja wysokosci

Szarpanie ponizej 2500 obr/min

nietypowy wyglad: asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Fani Ninja nie maja wyboru i musza kupic nowa 10. Jest lzejsza, mocniejsza, poreczniejsza, a przy tym latwiejsza w jezdzie niz jakikolwiek inny ZX-10R do tej pory. Kawa jest równiez lepsza od innych japonskich motocykli. Oprócz europejskich motocykli, w gre wchodza równiez emocje i preferencje dotyczace okreslonych kolorów i ksztaltów.

Niezwykle precyzyjna kontrola trakcji

wydajny uklad hamulcowy

zintegrowana elektronika

pozytywny system ABS

duza moc silnika.

Nieoptymalna skrzynia biegów - ciasne zmiany biegów.