Triumph Thunderbird 2010 vs. Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Specyfikacja techniczna Triumph Thunderbird 2010 w porównaniu do Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Triumph Thunderbird 2010

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Pokaż wszystko

Tylko to samo

Różnice

Triumph Thunderbird 2010

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	103.8 mm	średnica cylindra	102 mm
skok tłoka	skok tłoka	94.3 mm	skok tłoka	104 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	86 KM	Moc maksymalna	75 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	4,850 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	146 Nm	maksymalny moment obrotowy	135 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.7	Stopień kompresji	9.5
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,597 cm³	Pojemność skokowa	1.7 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	700 mm	Wysokość siedzenia od	720 mm
Masa sucha	Masa sucha	308 kg	Masa sucha	345 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A