Kawasaki ER-6n 2010 vs. Suzuki GSR 600 2010

Kawasaki ER-6n 2010

Suzuki GSR 600 2010
Loading...
Specyfikacja techniczna Kawasaki ER-6n 2010 w porównaniu do Suzuki GSR 600 2010
Kawasaki ER-6n 2010
Suzuki GSR 600 2010
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 83 mm | średnica cylindra | 67 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 60 mm | skok tłoka | 42.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 72 KM | Moc maksymalna | 98 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 66 Nm | maksymalny moment obrotowy | 64.7 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,600 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.3 | Stopień kompresji | 12.5 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 649 cm³ | Pojemność skokowa | 599.4 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Długość | Długość | 2,100 mm | Długość | 2,090 mm |
Szerokość | Szerokość | 760 mm | Szerokość | 795 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,100 mm | Wysokość | 1,075 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,410 mm | Rozstaw osi | 1,440 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 790 mm | Wysokość siedzenia od | 785 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 208 kg | Masa mokra (z ABS) | 213 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 15.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 16.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki ER-6n 2010

Nigdzie indziej w tej cenie nie znajdziesz tak harmonijnego pakietu z tak dopracowanymi detalami. ER-6n stal sie wizualnie i dynamicznie nieco ostrzejszy i jest bardziej zabawny niz kiedykolwiek.
ABS
szersza kierownica
wezsza talia
zwiekszony halas wlotowy
wygodne siedzenie
nieskomplikowane podwozie.
Brak
Suzuki GSR 600 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ER-6n vs Suzuki GSR 600
Cena Kawasaki ER-6n
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Suzuki GSR 600
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe