Peugeot New Django 125 Sport 2025 vs. Peugeot Tweet 125 GT 2025

Peugeot New Django 125 Sport 2025

Peugeot New Django 125 Sport 2025

Peugeot Tweet 125 GT 2025

Peugeot Tweet 125 GT 2025

Loading...

Przegląd - Peugeot New Django 125 Sport 2025 vs Peugeot Tweet 125 GT 2025

Peugeot New Django 125 Sport 2025

Peugeot New Django 125 Sport 2025

Peugeot Tweet 125 GT 2025

Peugeot Tweet 125 GT 2025

Specyfikacja techniczna Peugeot New Django 125 Sport 2025 w porównaniu do Peugeot Tweet 125 GT 2025

Peugeot New Django 125 Sport 2025
Peugeot Tweet 125 GT 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52.4 mmśrednica cylindra52.4 mm
skok tłokaskok tłoka57.8 mmskok tłoka57.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna12.9 KMMoc maksymalna11.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy12 Nmmaksymalny moment obrotowy10.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
SmarowanieSmarowanieŚwieży olejSmarowanieŚwieży olej
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica32 mmŚrednica30 mm
skokskok85 mmskok100 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok80 mmskok80 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica200 mmŚrednica226 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica190 mmŚrednica226 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony12 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony12 calŚrednica tylnej opony16 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,365 mmRozstaw osi1,330 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od778 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa suchaMasa sucha144 kgMasa sucha106 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.2 lPojemność zbiornika paliwa5.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna96 km/hPrędkość maksymalna99 km/h
ZasięgZasięg273.6 kmZasięg229 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO252 g/kmłączna emisja CO256 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Gniazdo USB

Porównanie cen średnia cena rynkowa Peugeot New Django 125 Sport vs Peugeot Tweet 125 GT

Cena Peugeot New Django 125 Sport

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Peugeot Tweet 125 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH