KTM 890 Adventure R 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Overview - KTM 890 Adventure R 2025 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Technical Specifications KTM 890 Adventure R 2025 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 890 Adventure R 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok240 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110.4 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg454 kmZasięg276 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2103 g/kmłączna emisja CO2130 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niezwykle uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niezwykle szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet na szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy

Quickshifter dobry, ale nie idealny

dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Price KTM 890 Adventure R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH