Honda NC750S 2014 vs. Honda NM4 Vultus 2014

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Loading...

Przegląd - Honda NC750S 2014 vs Honda NM4 Vultus 2014

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Specyfikacja techniczna Honda NC750S 2014 w porównaniu do Honda NM4 Vultus 2014

Honda NC750S 2014
Honda NM4 Vultus 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,195 mmDługość2,380 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość933 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,170 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,645 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od650 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)245 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa11.6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Lubimy unikac mówienia o motocyklach jako o pojazdach uzytkowych, ale NC 750 S jest tak uzyteczny, ze sprawia, ze to slowo znów staje sie przyjemne. Schowek pod atrapa zbiornika paliwa jest nadal unikalna i genialna cecha tego naked bike'a, który nie blyszczy sportowym charakterem i akcja, ale niemal idealna funkcjonalnoscia i uzytecznoscia. Skrzynia DCT dziala teraz jeszcze lepiej dzieki dodatkowym trybom jazdy. Motocykl nie dla kaskaderów, ale dla kierowców miejskich i wiejskich.

Idealny pojazd na co dzien

wysoka jakosc

wysokiej jakosci detale

kolorowy wyswietlacz

schowek

Unikalny design

umiarkowanie sportowy

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus to motocykl, który z pewnoscia nikogo nie pozostawi obojetnym - czy sie to komus podoba, czy nie, zapierajacy dech w piersiach wyglad stealth zdecydowanie przyciaga uwage. W typowym dla Hondy stylu, sportowy design ma równiez praktyczne aspekty: Zamykany schowek po lewej stronie oferuje 1-litrowy schowek, a takze pokladowe gniazdo zasilania, podczas gdy drugi schowek po prawej stronie oferuje nawet trzylitrowa pojemnosc. Siedzenie pasazera mozna latwo przeksztalcic w oparcie kierowcy, a wyswietlacz w kokpicie Stealth Jet moze zmieniac kolor 25 razy. Tak wiec NM4 Vultus jest zdominowany przez swietne gadzety, ale technologia jest solidna. Platforma NC entry-level sluzy jako podstawa z dobrze zachowujacym sie równoleglym dwucylindrowym silnikiem, stabilnym podwoziem, a nawet DCT (dwusprzeglowa skrzynia biegów) z funkcja automatyczna w standardzie. Daje to Vultusowi status wyjatkowo przyjemnego i latwego w prowadzeniu cruisera - choc jego wyglad jest skierowany do szczególnie ekstrawertycznych osób.

Unikalna konstrukcja

latwa obsluga

nieskomplikowany silnik

mocne przyspieszenie

DCT (dwusprzeglowa skrzynia biegów)

niska wysokosc siedzenia

schowki po bokach

mocne hamulce

Polaryzujaca konstrukcja

silnik bez typowych dla krazowników wibracji

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750S vs Honda NM4 Vultus

Cena Honda NC750S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NM4 Vultus

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH