Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Loading...

Przegląd - Honda CTX 700 N 2014 vs Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Specyfikacja techniczna Honda CTX 700 N 2014 w porównaniu do Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014
Honda NM4 Vultus 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna47.6 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa670 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,380 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość933 mm
WysokośćWysokość1,155 mmWysokość1,170 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,645 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od720 mmWysokość siedzenia od650 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)227 kgMasa mokra (z ABS)245 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.4 lPojemność zbiornika paliwa11.6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Chociaz CTX700N to kolorowy ptak, obecnie jest dostepny tylko w kolorze czarnym lub bialym. I to w cenie, za która inni producenci nie sa w stanie zaoferowac tak zaawansowanej technologii, jakosci, wlasciwosci jezdnych i frajdy z jazdy. Prawdziwie odswiezajacy eksperyment - sukces!

Wyjatkowo niskie zuzycie paliwa

zwinne, zwrotne prowadzenie

automatyczna skrzynia biegów

ciekawa dynamika jazdy.

Brak polowy owiewki

brak standardowego zestawu bagazowego.

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus to motocykl, który z pewnoscia nikogo nie pozostawi obojetnym - czy sie to komus podoba, czy nie, zapierajacy dech w piersiach wyglad stealth zdecydowanie przyciaga uwage. W typowym dla Hondy stylu, sportowy design ma równiez praktyczne aspekty: Zamykany schowek po lewej stronie oferuje 1-litrowy schowek, a takze pokladowe gniazdo zasilania, podczas gdy drugi schowek po prawej stronie oferuje nawet trzylitrowa pojemnosc. Siedzenie pasazera mozna latwo przeksztalcic w oparcie kierowcy, a wyswietlacz w kokpicie Stealth Jet moze zmieniac kolor 25 razy. Tak wiec NM4 Vultus jest zdominowany przez swietne gadzety, ale technologia jest solidna. Platforma NC entry-level sluzy jako podstawa z dobrze zachowujacym sie równoleglym dwucylindrowym silnikiem, stabilnym podwoziem, a nawet DCT (dwusprzeglowa skrzynia biegów) z funkcja automatyczna w standardzie. Daje to Vultusowi status wyjatkowo przyjemnego i latwego w prowadzeniu cruisera - choc jego wyglad jest skierowany do szczególnie ekstrawertycznych osób.

Unikalna konstrukcja

latwa obsluga

nieskomplikowany silnik

mocne przyspieszenie

DCT (dwusprzeglowa skrzynia biegów)

niska wysokosc siedzenia

schowki po bokach

mocne hamulce

Polaryzujaca konstrukcja

silnik bez typowych dla krazowników wibracji

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CTX 700 N vs Honda NM4 Vultus

Cena Honda CTX 700 N

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NM4 Vultus

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH