Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR500R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CBR500R 2021

Porównując motocykl Honda CBR1000RR-R Fireblade SP rocznik 2020 oraz motocykl Honda CBR500R rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jest wyposażona w silnik o większej pojemności skokowej (999.89 cm³) i większej mocy maksymalnej (217 KM) w porównaniu do silnika Honda CBR500R 2021, który ma pojemność skokową wynoszącą 471 cm³ i moc maksymalną 48 KM. Silnik Fireblade SP jest również wyposażony w 4 cylindry, podczas gdy CBR500R ma tylko 2 cylindry.

Podwozie obu motocykli różni się również. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy Honda CBR500R ma ramę stalową.

Waga motocykli również się różni. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP waży 201 kg (z ABS), podczas gdy Honda CBR500R waży 194 kg (z ABS).

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Pod względem hamulców przednich, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma podwójny dysk, a Honda CBR500R ma pojedynczy dysk.

Wymiary opon również się różnią. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma szerszą przednią oponę (120 mm) i szerszą tylną oponę (200 mm), podczas gdy Honda CBR500R ma nieco węższą przednią oponę (120 mm) i tylną oponę (160 mm).

Wysokość siedzenia również różni się między tymi dwoma motocyklami. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma wysokość siedzenia od 830 mm, podczas gdy Honda CBR500R ma wysokość siedzenia od 790 mm.

Ważną różnicą jest również pojemność zbiornika paliwa. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 16.1 l, podczas gdy Honda CBR500R ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 15.7 l.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ma niesamowicie mocny silnik, supersportową geometrię i dobrą ergonomię. Posiada również najnowocześniejszy pakiet elektroniki, co zapewnia superszybkie sprzężenie zwrotne ze wszystkich komponentów. Dodatkowo, motocykl ten ma przejrzysty i mocny punkt hamowania oraz elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins.

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Z kolei Honda CBR500R 2021 ma pełne 48 KM w klasie A2, wygodną pozycję siedzącą oraz przejrzyste wyczucie przedniego koła. Jest również wyposażona w wysokiej jakości standardowe opony i ma niską wysokość siedzenia.

Niestety, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ma kilka wad. Przekładnie i moc silnika zostały zaprojektowane głównie z myślą o torze wyścigowym, przez co niewiele dzieje się do około 6000 obr/min. Ponadto, brakuje w nim tempomatu.

Natomiast Honda CBR500R 2021 ma jedną wadę, a mianowicie kolumna zawieszenia może podskakiwać na wyboistych drogach.

Podsumowując, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 to supersportowy motocykl o imponujących osiągach i zaawansowanej elektronice, podczas gdy Honda CBR500R 2021 to bardziej komfortowy motocykl turystyczny o niższej mocy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 w porównaniu do Honda CBR500R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR500R 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR500R 2021
Honda CBR500R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka48.5 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna217 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym12,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.89 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,140 mmWysokość1,145 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)201 kgMasa mokra (z ABS)194 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.1 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fani tego wymagali, a Honda ich spelnila: Nowy CBR1000RR-R Fireblade SP to najbardziej sportowy Blade wszech czasów. Po raz pierwszy wyraznie koncentruje sie na torze wyscigowym. Wiele z jego mocnych stron, takich jak cudownie stabilne i bezposrednie prowadzenie lub skutecznosc hamowania, mozna oczywiscie wykorzystac równiez na wiejskich drogach. Jednak Honda obrala jasna sciezke, szczególnie w rozdziale dotyczacym silnika: zadnych kompromisów, osiagi i czasy okrazen sa najwyzszym priorytetem. Widac to przede wszystkim w fakcie, ze moc wyjsciowa ponizej 6000 obr / min jest raczej skromna, co z kolei nie jest idealne na wiejskiej drodze. Ale jesli ci to nie przeszkadza, bedziesz zadowolony z nowego Fireblade'a. Honda nie podjela ryzyka i po prostu sprowadzila najlepszych partnerów na poklad SP: Akrapovic, Öhlins i Brembo byli zaprzyjaznionymi partnerami zalogi Hondy. Oczywiscie wszystkie te komponenty maja równiez odpowiednia cene.

Niesamowicie mocny silnik

supersportowa geometria, a jednoczesnie dobra ergonomia

najnowoczesniejszy pakiet elektroniki

superszybkie sprzezenie zwrotne ze wszystkich komponentów

przejrzysty i mocny punkt hamowania

elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

Przelozenia i moc silnika zostaly zaprojektowane glównie z mysla o torze wyscigowym, niewiele dzieje sie do okolo 6000 obr / min

brak tempomatu

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Prawdziwy supersportowy wyglad do codziennego uzytku. Pomimo agresywnej i wiarygodnej stylistyki, pakiet CBR500R nadaje sie do codziennego uzytku. Niskie zuzycie paliwa i wygodna pozycja jazdy sprawiaja, ze jest to przyjemny towarzysz, który zostal znacznie ulepszony na rok 2022. Podwozie i hamulce pasuja teraz do aspiracji CBR, a dzieki odpowiednim akcesoriom demonstruje swoje wszechstronne wlasciwosci. Jedynie amortyzator pozostawia miejsce na poprawe, gdy robi sie sportowo.

Pelne 48 KM w klasie A2

wygodna pozycja siedzaca

przejrzyste wyczucie przedniego kola

wysokiej jakosci standardowe opony

niska wysokosc siedzenia

dobre hamulce

Kolumna zawieszenia podskakuje na wyboistych drogach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CBR500R

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 a motocyklem Honda CBR500R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jest około 222% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CBR500R. Wynosi on 95 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Od roku modelowego 2020 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP oraz 18 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CBR500R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP został opublikowany 04.11.2019 i jak dotąd uzbierał 151 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CBR500R opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 23 500 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR500R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen