Honda CB750 Hornet 2025 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet 2025 w porównaniu do Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CB750 Hornet 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CB750 Hornet 2025
Honda CB750 Hornet 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,499.99 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów, Półautomatyczny
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok128 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)192 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.2 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg353 kmZasięg353 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO299 g/kmłączna emisja CO2112 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-CwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025 pokazuje, ze ukierunkowane zmiany techniczne moga osiagnac wiecej niz duze zmiany wizualne. Nowe Zawieszenie znacznie podnosi jakosc modelu, podczas gdy sprawdzony dwucylindrowy silnik nadal imponuje przyjemnoscia z jazdy oraz przydatnoscia w codziennym uzytkowaniu. Jesli szukasz wszechstronnego, stabilnego oraz przystepnego cenowo nakeda, Hornet jest dobrze zaprojektowanym pakietem, który ma tylko kilka slabych punktów.

Stabilne, zmienione Zawieszenie z bardzo dobrym prowadzeniem Mocny oraz dynamiczny dwucylindrowy silnik o szerokim zakresie obrotów Dobra Ergonomia i dajaca poczucie pewnosci pozycja jazdy Bogate wyposazenie standardowe, w tym wyswietlacz TFT, tryby jazdy, kontrola trakcji Niskie zuzycie paliwa oraz latwosc konserwacji Regulowana przepustnica A2 Typowa dla Hondy niezawodnosc oraz solidne wykonanie

Proste szczególy obróbki (np. wahacz) czesciowo widoczne ze wzgledu na cene

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R to swietny supersportowy motocykl klasy sredniej na wiejskie drogi, który bardzo dobrze balansuje miedzy sportowym charakterem oraz dostepnoscia. Ale inne motocykle w tej klasie równiez sobie z tym radza. To, co czyni CBR wyjatkowym, to czterocylindrowy rzedowy silnik w jego sercu. Nie wygrasz nim zadnych wyscigów na przyspieszenie, ale rzedowy czterocylindrowiec zachwyca jedwabistym oddawaniem mocy oraz zywotnymi obrotami w górnym zakresie obrotów. Oraz nowa technologia E-Clutch, która pozwala w pelni wykorzystac mozliwosci silnika dzieki plynnej zmianie biegów i znacznie zwieksza komfort jazdy w ruchu miejskim dzieki elektronicznemu sterowaniu sprzeglem.

Piskliwy, "oldschoolowy" rzedowy czterocylindrowiec, który kusi do odcinki

stabilny, ale nie przesadnie twardy widelec

dobrze zestrojone hamulce

sportowa, ale niezbyt ekstremalna Ergonomia

doskonaly system E-Clutch

Piekny wyswietlacz TFT z intuicyjna obsluga

Amortyzator móglby byc bardziej stabilny podczas pochylania sie

Kat kolana moze byc dosc ostry przy dlugosci nóg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB750 Hornet vs Honda CBR650R E-Clutch

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda NC750X 2021

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda NC750X 2021

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda CB 1000 R 2022

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda CB 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2024
VS.
Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB 1000 R 2024 vs
Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Z900 70kW 2022
VS.
Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 70kW 2022 vs
Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2022

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT 2022

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Suzuki GSX-S750 2021

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Suzuki GSX-S750 2021

Honda VFR 800 F 2020
VS.
Honda CB750 Hornet 2023

Honda VFR 800 F 2020 vs
Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki SV 650 2022
VS.
Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki SV 650 2022 vs
Honda CB750 Hornet 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2024
VS.
Honda CB750 Hornet 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2024 vs
Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
BMW F 900 XR 2023

Honda CB750 Hornet 2023 vs
BMW F 900 XR 2023

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda CB 900 F Hornet 2007

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda CB 900 F Hornet 2007

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Aprilia Tuono 660 2022

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Aprilia Tuono 660 2022

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda CB 600 F Hornet 2014

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda CB 600 F Hornet 2014