Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2010 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Suzuki GSX-R 1000 2010
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74.5 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka57.3 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna185 KMMoc maksymalna200.1 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116.7 Nmmaksymalny moment obrotowy114.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji13
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość715 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,115 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od813 mm
Masa mokraMasa mokra203 kgMasa mokra198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik zachwycil kazdego pilota testowego swoim cudownie liniowym oddawaniem mocy. Te ceche psuje jednak zbyt miekkie zawieszenie.

Mocny silnik

przekonujaca stabilnosc

skuteczna ochrona przed wiatrem

odpowiednia wydajnosc.

Slaba amortyzacja

zbyt miekkie zawieszenie

niewielka bezwladnosc

skrzynia biegów moglaby byc lepsza

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Ogólnie rzecz biorac, system Mechatronic firmy Öhlins znacznie rozszerza zakres zastosowan motocykli supersport. Radykalny ZX-10R byl swietna zabawa, a podrózowanie na tor po drodze jest teraz znowu calkiem latwe.

Bardzo szybki

wygodny

elektroniczny uklad jezdny

stabilny.

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 1000 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH