BMW S 1000 R 2014 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do Honda CBR1000RR Fireblade 2018

BMW S 1000 R 2014
Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna192 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,065 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość720 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od832 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Godne wznowienie od Hondy. Nawet jesli nie swieci tak jasno w standardowej wersji, jak z Öhlins Gold w wersji "SP", Fireblade jest znacznie lepszym motocyklem w 2017 roku. Pakiet elektroniki jest dobry, prowadzenie swietne, a pozycja do jazdy bardzo dobra. Motocykl wyglada jakby skladal sie w calosc i sprawi, ze fani Hondy beda zadowoleni.

Dobre hamulce

niska waga i zwinne prowadzenie

silnik ma duzo kopa w zakresie obrotów

wysoka jakosc wykonania

Brak asystenta zmiany biegów

powolne i malo precyzyjne trzymanie przepustnicy

zawieszenie "niezle" na torze wyscigowym, ale nie dosc dobre, by precyzyjnie pokazac swietne prowadzenie

wady przy szczytowych osiagach na dlugich prostych

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Honda CBR1000RR Fireblade

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH