Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Royal Enfield Bear 650 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 XT 2021 w porównaniu do Royal Enfield Bear 650 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Royal Enfield Bear 650 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Royal Enfield Bear 650 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	81 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	62.6 mm	skok tłoka	67.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	71 KM	Moc maksymalna	47.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,800 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,150 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	62 Nm	maksymalny moment obrotowy	56.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,150 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.2	Stopień kompresji	9.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	645 cm³	Pojemność skokowa	648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	150 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	159 mm	skok	115 mm
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64 stopień	kąt główki ramy	26.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	110 mm	wyprzedzenie przedniego koła	116.7 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	270 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,275 mm	Długość	2,216 mm
Szerokość	Szerokość	835 mm	Szerokość	855 mm
Wysokość	Wysokość	1,405 mm	Wysokość	1,160 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,560 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	216 kg	Masa mokra (z ABS)	214 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	86 dB	Hałas stacjonarny	89 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

V-Strom 650 XT moze byc juz nieco wysluzony, ale mimo to nadal jest dobrym motocyklem. Zwlaszcza jesli nie potrzebujesz kolorowego wyswietlacza i nie zamierzasz zjezdzac z asfaltu. 650 to latwy w prowadzeniu motocykl, który nie jest nadmiernie obciazony w zadnej sytuacji. Co wiecej, model ten sprawdzil sie juz tysiace razy, co podkresla jego trwalosc i dlugowiecznosc.

Prosty, nieskomplikowany rower

sprawdzona technologia

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Konstrukcja i wyposazenie sa juz nieco przestarzale

bardzo ograniczone mozliwosci terenowe

Royal Enfield Bear 650 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 XT vs Royal Enfield Bear 650

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Bear 650

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe