BMW R 1300 GS Adventure 2025
BMW R 1300 GS Adventure pozostaje imponujacym motocyklem typu adventure z przeniesieniem napedu, wysokim poziomem komfortu oraz doskonala dynamika. Wyróznia sie zwrotnym prowadzeniem, wysokiej jakosci systemami wspomagajacymi i pierwszorzedna ergonomia. Pomimo spolaryzowanej stylistyki, jest to oczywisty wybór dla doswiadczonych jezdziec, którzy cenia sobie komfort oraz osiagi podczas dlugich Touringów.
Zwrotne przeniesienie napedu
zadziwiajaco neutralne prowadzenie
swietna Ergonomia na dlugich dystansach
Zasieg na duzej wysokosci
Wysokiej jakosci Systemy wspomagajace pozwalaja na bardzo dynamiczne manewry
Swietna koncepcja obslugi
Bardzo harmonijne zachowanie ukladu kierowniczego
Imponujaca stabilnosc przy duzych predkosciach
Moc maksymalna nawet w wymagajacych warunkach.
Wysoka masa - trudna do wywazenia ze stojaka
nieco ograniczone wyczucie hamowania na bardzo slabym asfalcie
kontrola trakcji oraz polaczony ABS osiagaja swoje granice w ekstremalnych warunkach
bardzo wysoka pozycja siedzaca stanowi wyzwanie dla mniejszych jezdziec
wyglad jeszcze bardziej polaryzujacy niz w poprzednich modelach.
BMW K 1600 GT 2024
6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. K 1600 GT to wspanialy sport touring, który oferuje praktyczna równowage miedzy komfortem a zwinnoscia.
GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi
motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu
dobra technologia reflektorów
swietny wyswietlacz - zawsze czytelny
kompleksowa integracja smartfona z pojazdem
nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected
dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem
dobre hamulce i stabilne podwozie.
Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace
przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane
ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle
brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze
schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.
