BMW S 1000 RR 2016 vs. Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Overview - BMW S 1000 RR 2016 vs Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2016 compared to Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 RR 2016
Kawasaki Z900 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość820 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.

Bardzo mocna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

doskonaly asystent zmiany biegów

Nieco powolny podczas pokonywania zakretów

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Kawasaki Z900

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH