Ducati Panigale V2 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Panigale V2 2020 vs Ducati Panigale V4 2020

Porównując motocykle Ducati Panigale V2 rocznik 2020 oraz Ducati Panigale V4 rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Panigale V2 2020 ma piękny i elegancki design, który z pewnością przyciąga uwagę. Jego wygląd jest powszechnie chwalony i często jest postrzegany jako jeden z najbardziej atrakcyjnych motocykli na rynku.

Oba motocykle są wyposażone w znakomity pakiet elektroniki, który zapewnia wiele funkcji bezpieczeństwa i zapewnia dużo zabawy na drodze. Systemy wspomagające, takie jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji czy quickshifter, sprawiają, że jazda jest bardziej płynna i bezpieczna.

Silnik Ducati Panigale V2 ma moc maksymalną wynoszącą 155 KM, podczas gdy Ducati Panigale V4 może pochwalić się mocą maksymalną wynoszącą aż 214 KM. Oba silniki są typu V i mają cztery zawory na cylinder.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Sachs.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy monocoque. Różnią się jednak nieco kątem główki ramy i wyprzedzeniem przedniego koła.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm. Hamulce przednie są promieniowe i wykonane w technologii monoblok marki Brembo.

Oba motocykle mają również wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS, ride by wire, kontrola trakcji czy anti-wheelie.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm dla Ducati Panigale V2 i 200 mm dla Ducati Panigale V4. Rozstaw osi dla obu motocykli wynosi odpowiednio 1436 mm i 1469 mm.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Jednak Ducati Panigale V2 ma nieco niższe siedzenie - 840 mm w porównaniu do 830 mm w Ducati Panigale V4.

Masa sucha obu motocykli jest podobna - 176 kg dla Ducati Panigale V2 i 175 kg dla Ducati Panigale V4. Masa mokra z ABS wynosi odpowiednio 200 kg i 198 kg.

Oba motocykle są wyposażone w reflektory LED, które zapewniają dobrą widoczność na drodze.

Podsumowując, Ducati Panigale V2 2020 ma wiele zalet, takich jak piękny design, znakomity pakiet elektroniki i doskonałe właściwości jezdne. Jest to motocykl idealny zarówno dla początkujących, jak i dla doświadczonych kierowców. Natomiast Ducati Panigale V4 2020 oferuje jeszcze bardziej zaawansowane systemy wspomagające i większą moc, co czyni go jeszcze bardziej imponującym motocyklem. Jednak ma pewne wady, takie jak niewielki zbiornik paliwa i mniejszą stabilność na mokrej nawierzchni przy dużych prędkościach.

Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V2 2020 w porównaniu do Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V4 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V4 2020
Ducati Panigale V4 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna155 KMMoc maksymalna214 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy124 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła94 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,436 mmRozstaw osi1,469 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)176 kgMasa sucha (z ABS)175 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny102 dBHałas stacjonarny107 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Dla nas Panigale V2 to najlepszy supersportowy motocykl na wiejskie drogi. Wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagania, które nie pozostawiaja nic do zyczenia, zabawny dwucylindrowy silnik superquadro Ducati o pojemnosci 955 cm3, który generuje wiecej niz wystarczajaca moc na droge o mocy 155 KM, swietna pozycje do jazdy i wysoki stopien sterownosci. Wszystko to charakteryzuje Panigale V2 i z tego powodu jest to prawdopodobnie "ten" supersportowy motocykl szosowy dla nas w tej chwili, ale równiez swietnie radzi sobie na torze wyscigowym. Panigale V2 powinien spodobac sie przede wszystkim kierowcom, dla których rakiety o mocy 200 KM to troche za duzo, a takze wszystkim tym, którzy równiez zostali oczarowani tym dzielem sztuki na dwóch kolach.

Piekny i elegancki design - zapewnia wiele otwartych ust!

Znakomity pakiet elektroniki zapewnia duzo bezpieczenstwa i zabawy na drodze

Silnik, ergonomia i elektronika sprawiaja, ze maszyna jest niesamowicie "doswiadczalna"!

Prawdziwa wskazówka dla poczatkujacych i powracajacych supersportów

Wlasciwa równowaga wielu rzeczy, mocy silnika, podwozia, ergonomii

W porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal móglby miec o jeden lub dwa konie wiecej, ale nie ma naprawde porównywalnych obecnych alternatyw dla V2

"tylko" w trybie wyscigowym pokazuje swój prawdziwy potencjal

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Wniosek jest dla mnie bardzo prosty. Ducati uczynilo "i tak juz prawie doskonaly motocykl" jeszcze lepszym, nie zmieniajac niczego na gorsze. Chociaz jezdziec na drodze z ta radykalna owiewka prawdopodobnie wywola poruszenie i niektórzy kierowcy moga uznac ja za niewygodna, to oczywiscie na torze wyscigowym czuje sie bardziej komfortowo. Otrzymujemy motocykl "po wyjeciu z pudelka", który wyglada bardziej jak motocykl Mistrzostw Swiata Superbike niz kiedykolwiek wczesniej. Uwazam równiez, ze wlasciciel V4 2018 jest w stanie poprawic swoje czasy okrazen dzieki wersji 2020. Moja rada: jesli zadbasz o powiekszenie zbiornika lub uczynienie go bardziej przyczepnym, mozesz jezdziec jeszcze wiecej z kadlubem nad srodkiem.

Sprytna elektronika

Zauwazalne ulepszenie w stosunku do zeszlorocznego modelu

Bardziej dostepny niz kiedykolwiek wczesniej

Zbiornik jest ergonomicznie zbyt maly

stabilnosc na prostej od 250 km/h na mokrej nawierzchni

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V2 vs Ducati Panigale V4

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V2 2020 a motocyklem Ducati Panigale V4 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 2020 jest około 108% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Panigale V4 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Panigale V2 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V2. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 100 dni dla motocykla Ducati Panigale V4. Od roku modelowego 2020 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V2 oraz 18 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V2 został opublikowany 23.10.2019 i jak dotąd uzbierał 70 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.

Cena Ducati Panigale V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V4

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen