Yamaha NMAX 125 2025 vs. Vespa Primavera 125 2024

Yamaha NMAX 125 2025

Vespa Primavera 125 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Details

Technical Specifications Yamaha NMAX 125 2025 compared to Vespa Primavera 125 2024

Yamaha NMAX 125 2025

Vespa Primavera 125 2024

Yamaha NMAX 125 2025

Vespa Primavera 125 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52 mm	średnica cylindra	52 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.7 mm	skok tłoka	58.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	12.2 KM	Moc maksymalna	11 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11.2 Nm	maksymalny moment obrotowy	10.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Automatyczny
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	3
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	124 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Strut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	220 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Bęben
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	140 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	13 cal	średnica przedniej opony	12 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	13 cal	Średnica tylnej opony	12 cal
Długość	Długość	1,935 mm	Długość	1,870 mm
Szerokość	Szerokość	740 mm	Szerokość	735 mm
Wysokość	Wysokość	1,200 mm	Wysokość	1,150 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,340 mm	Rozstaw osi	1,340 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	770 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1
Zasięg	Zasięg	322 km	Zasięg	320 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	52 g/km	łączna emisja CO2	60 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Yamaha NMAX 125 2025

W 2025 roku NMAX pozostawia za soba swój zakurzony wizerunek oraz prezentuje sie jako wysokiej jakosci skuter sportowy w atrakcyjnej cenie. Technologia zostala rozsadnie rozwinieta, a opcjonalne akcesoria oferuja teraz wiekszy wybór niz kiedykolwiek wczesniej. Kazdy, kto jezdziec zwrotnym NMAX-em w miescie zrozumie, dlaczego jest to jeden z najwazniejszych skuterów producenta. Historia sukcesu trwa nadal!

latwo wchodzacy na obroty silnik Niskie zuzycie paliwa ABS oraz kontrola trakcji w standardzie

komfortowa Ergonomia nisko polozony srodek ciezkosci latwa obsluga w miescie stabilnosc przy wysokich predkosciach

Nie najwieksza przestrzen dyskowa w swojej klasie Wyswietlacz móglby byc jasniejszy Lusterka wsteczne nie zapewniaja najlepszej widocznosci Ergonomia moze byc nieodpowiednia dla dlugich nóg