Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs. Triumph Tiger 900 Rally 2021

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Triumph Tiger 900 Rally 2021

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1100 SE 2025 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally 2021

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Triumph Tiger 900 Rally 2021

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Triumph Tiger 900 Rally 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	77 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	56 mm	skok tłoka	61.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	135 KM	Moc maksymalna	95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.3	Stopień kompresji	11.27
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,099 cm³	Pojemność skokowa	888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	150 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	152 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	65.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	106 mm	wyprzedzenie przedniego koła	145.8 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Technologia	Technologia	promieniowy, Płatek	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	950 mm	Szerokość	935 mm
Wysokość	Wysokość	1,530 mm	Wysokość	1,452 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,551 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Z nowym Versys 1100 SE, Kawasaki z pewnoscia udalo sie wbic kij w podloge turystyczna. Dzieki solidnej jednostce napedowej oraz sprawnie dzialajacym systemom, zielony motocykl zdecydowanie jest w stanie zrównowazyc stosunek ceny do jakosci. Dzieki wysokiej wysokosci komfortu jazdy, nowy Versys 1100 SE z pewnoscia poszerzy grono swoich fanów oraz sprosta odwiecznemu haslu "Let the good times skuter".

Dobre prowadzenie nawet z sakwami Dobra ergonomia Dobra ochrona przed wiatrem Latwe prowadzenie

Najlepsze Zawieszenie

Osiagi i rozwój silnika

Poduszka siedzenia

Zwrotne prowadzenie

Dosc ciezka dla mniejszych, wezszych jezdziec

Triumph Tiger 900 Rally 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1100 SE vs Triumph Tiger 900 Rally

Cena Kawasaki Versys 1100 SE

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs. Triumph Tiger 900 Rally 2021

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1100 SE 2025 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally 2021

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Triumph Tiger 900 Rally 2021

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1100 SE vs Triumph Tiger 900 Rally

Cena Kawasaki Versys 1100 SE

Cena Triumph Tiger 900 Rally

Alternatywne porównania

Husqvarna 701 Enduro LR 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 Rally 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

Aprilia Tuareg 660 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally 2021

Triumph Tiger 900 Rally 2021 vs KTM 890 Adventure R 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2024 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Husqvarna Norden 901 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally 2021

Triumph Tiger 900 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally 2020

Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally 2021

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally 2021

Husqvarna 701 Enduro LR 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 Rally 2023 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2021

Triumph Tiger 900 Rally 2021 vs
KTM 890 Adventure R 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2024 vs
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Husqvarna Norden 901 2022 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2021

Triumph Tiger 900 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2020

Ducati DesertX 2022 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2021

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2021