Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2015
Przegląd - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2015
Porównując motocykl Yamaha R7 rocznik 2021 oraz motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R7 2021 ma silnik o pojemności skokowej 689 cm³, który generuje moc maksymalną 73.4 KM i maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Posiada ona 2 cylindry, a stopień kompresji wynosi 11.5. Natomiast BMW S 1000 RR 2015 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 999 cm³, generujący moc maksymalną 199 KM i maksymalny moment obrotowy 113 Nm. Posiada on 4 cylindry, a stopień kompresji wynosi 13.
W zakresie zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie typu ramię wahliwe. Różnica polega na tym, że Yamaha R7 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy BMW S 1000 RR 2015 ma standardowy widelec teleskopowy.
Yamaha R7 2021
Pod względem podwozia, Yamaha R7 2021 ma ramę stalową, podczas gdy BMW S 1000 RR 2015 ma ramę aluminiową.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, ale Yamaha R7 2021 ma hamulce promieniowe, podczas gdy BMW S 1000 RR 2015 ma technologię promieniową.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha R7 2021 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali, podczas gdy BMW S 1000 RR 2015 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Różnica polega na tym, że Yamaha R7 2021 ma szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę tylnej opony 17 cali, podczas gdy BMW S 1000 RR 2015 ma szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi Yamaha R7 2021 wynosi 1395 mm, a masa mokra (z ABS) to 188 kg. Natomiast rozstaw osi BMW S 1000 RR 2015 wynosi 1425 mm, a masa mokra (z ABS) to 204 kg. Yamaha R7 2021 ma pojemność zbiornika paliwa 13 l, podczas gdy BMW S 1000 RR 2015 ma pojemność zbiornika paliwa 17.5 l.
Podsumowując, Yamaha R7 2021 ma silnik o niższej pojemności skokowej i mocy maksymalnej niż BMW S 1000 RR 2015. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, ale różnią się podwoziem i hamulcami. Wymiary i waga są również nieco różne. Yamaha R7 2021 ma mniejszą pojemność zbiornika paliwa niż BMW S 1000 RR 2015.
BMW S 1000 RR 2015
Jeśli chodzi o zalety, Yamaha R7 2021 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, sportową pozycję jazdy, konfigurację zawieszenia, standardowe opony i jest dobrym podstawowym motocyklem do jazdy torowej. Natomiast BMW S 1000 RR 2015 ma doskonały asystent zmiany biegów, niezwykle mocny i żywotny silnik, szeroką gamę akcesoriów oraz dostępne wyscigowe narzędzie do rejestracji danych i narzędzie do kalibracji.
Jeśli chodzi o wady, Yamaha R7 2021 przydałby się quickshifter w standardzie, natomiast BMW S 1000 RR 2015 podwozie szybko osiąga swój limit w rękach profesjonalistów.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, a wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.
Specyfikacja techniczna Yamaha R7 2021 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R7 2021
Pomimo dosc niekonwencjonalnego polaczenia rozsadnego silnika o mocy 73,4 KM i niezwykle agresywnego, sportowego wygladu, R7 nie jest bynajmniej owca w wilczej skórze. Osiagi, które plasuja sie gdzies pomiedzy R3 i R6, okazaly sie w praktyce znacznie mocniejsze niz sugerowalyby to czyste wartosci na papierze, a inzynierowie Yamahy naprawde odrobili prace domowa, jesli chodzi o geometrie, zawieszenie, hamulce i opony. Co wiecej, Yamaha R7 ma wszystkie cechy potrzebne do dobrej zabawy na kompaktowym torze wyscigowym, takim jak na przyklad Pannoniaring, nawet bez wiekszych inwestycji. Jednak naturalnie czuje sie bardziej jak w domu na wiejskiej drodze i naszym zdaniem to wlasnie tam jest jej miejsce. Biorac pod uwage caly pakiet, cena zakupu jest wiecej niz uczciwie skalkulowana - wiec latwo jest przebolec fakt, ze quickshifter nie jest dolaczony w standardzie i musi byc zakupiony jako opcja.
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R7 2021 a motocyklem BMW S 1000 RR 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 161 dni dla motocykla Yamaha R7. Od roku modelowego 2021 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R7 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R7 został opublikowany 18.05.2021 i jak dotąd uzbierał 92 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
