Honda NC750X DCT 2025 vs. Vespa GTS 310 Super 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Loading...

Przegląd - Honda NC750X DCT 2025 vs Vespa GTS 310 Super 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Specyfikacja techniczna Honda NC750X DCT 2025 w porównaniu do Vespa GTS 310 Super 2025

Honda NC750X DCT 2025
Vespa GTS 310 Super 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna25 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy69 NmMoment obrotowy28,9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5250 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa, Suchy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa310 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica220 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony12 cal
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14,1 lPojemność zbiornika paliwa8,5 l
łączna emisja CO2łączna emisja CO282 g/kmłączna emisja CO274 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X w wersji z roku 2025 zachowuje swoje atuty, jesli chodzi o przydatnosc w codziennym uzytkowaniu, praktyczne Szczególy, dostepnosc oraz niskie zuzycie paliwa. Unikalna skrzynia biegów z Podwójnym sprzeglem DCT jest teraz jeszcze lepsza, poniewaz zostala zharmonizowana. Nowym aspektem jest teraz sportowy charakter, który juz wczesniej byl mozliwy dzieki polaczeniu silnika i skrzyni biegów oraz zwrotnym wlasciwosciom jezdnym z niskim srodkiem ciezkosci, a teraz zostal wyniesiony na nowy poziom dzieki nowemu, bardziej stabilnemu przedniemu hamulcowi z podwójna tarcza. Biorac pod uwage jej wyrazne predyspozycje turystyczne, nie dziwi fakt, ze model NC750X sprzedaje sie tak dobrze pomimo – a moze wlasnie dzieki – temu, ze istnieje juz od 13 lat. Kto tylko moze sobie na to pozwolic, powinien koniecznie zainwestowac w dwusprzeglowa skrzynie biegów DCT – to wlasnie sprawia, ze NC750X jest naprawde wyjatkowa!

bardzo poreczny

niedrogi

niskie zuzycie paliwa

doskonala sterownosc dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

23 litry przestrzeni bagazowej zamiast zbiornika paliwa

Podwójne sprzeglo

regulowane Tryby jazdy

dobre Hamulce

Regulowana przednia szyba

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super pozytywnie zaskakuje na torze wyscigowym i pokazuje, jak wspaniale mozna polaczyc wloski styl zycia oraz dynamike jazdy. Polaczenie budzacego zaufanie ukladu hamulcowego, przejrzystego silnika oraz stabilnego Zawieszenia sprawia, ze sportowy jezdziec jest mozliwy, nawet jesli przeswit okresla granice. Skuter, który potrafi wiecej niz sugeruje jego elegancki wyglad.

Wyjatkowo dobry uklad hamulcowy

stabilne prowadzenie pomimo malych kól

przejrzysta reakcja silnika

swietne rozwijanie momentu obrotowego

budzaca zaufanie dynamika jazdy

zaawansowana automatyczna skrzynia biegów.

Ograniczony przeswit ze wzgledu na glówna podstawe

przecietna jakosc przelaczników oraz wyswietlacza

stosunkowo wysoka cena zakupu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X DCT vs Vespa GTS 310 Super

Cena Honda NC750X DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Vespa GTS 310 Super

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania