KTM 390 Adventure R 2025 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure R 2025 w porównaniu do Triumph Scrambler 400 X 2025

KTM 390 Adventure R 2025
Triumph Scrambler 400 X 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka64 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna40 KM
Moment obrotowyMoment obrotowy39 NmMoment obrotowy37,5 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji12,6 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398,7 cm³Pojemność skokowa398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok230 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok230 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy62,9 stopieńkąt główki ramy23,2 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBybreMarkaBybre

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBybreMarkaBybre

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1481 mmRozstaw osi1418 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO279 g/kmłączna emisja CO284 g/km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny84 dBHałas stacjonarny91 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R to bezkompromisowy wybór dla jezdzców, którzy zdecydowanie stawiaja na jazde w terenie. Jego niewielka waga, dlugi skok zawieszenia oraz nowoczesna elektronika zapewniaja doskonala kontrole oraz duze rezerwy zarówno na utwardzonych drogach, jak i w terenie. Jednocylindrowy silnik o pojemnosci 399 cm³ dziala zywotny i chetnie nabiera obrotów, jednak do szybkiej jazdy wymaga czestszego przelaczania biegów oraz wyzszych obrotów niz twin modelu CFMOTO. Na dlugich etapach KTM, z waskim siodelkiem, silniejszymi wibracjami oraz umiarkowana ochrona przed wiatrem, prezentuje sie znacznie bardziej surowo. W zamian za to oferuje w terenie technicznym bardziej precyzyjny oraz zabawny pakiet. Kto szuka jak najwiekszych mozliwosci Enduro w klasie A2 oraz jest gotów pójsc na kompromis w kwestii komfortu, znajdzie w modelu 390 Adventure R jeden z najbardziej ekscytujacych motocykli w swojej klasie.

Doskonala Ergonomia zarówno podczas jazdy na stojaco, jak i na siedzaco

regulowane Zawieszenie o duzym zapasie mocy

nowoczesna elektronika

przyzwoita ochrona przed wiatrem

wszechstronnosc zastosowan

niewielka masa

Silnik wymaga wysokich obrotów, by zapewnic plynny naped

nacisk na sportowy charakter zmniejsza komfort (np. dosc twarda kanapa)

Quickshifter oraz tempomat dostepne tylko za dodatkowa oplata

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Jesli lubisz fajny wyglad Scramblera, ale musisz pozostac w zakresie kompatybilnosci z A2, jesli chodzi o silnik, Triumph Scrambler 400 X jest naprawde madrym wyborem. Silnik o pojemnosci 400 cm3 ma maksymalny moment obrotowy w srednim zakresie obrotów. Pozycja do jazdy jest wyprostowana, Zawieszenie wygodne, ale stabilne. Scramblerem 400 X mozna wiec jezdzic takze w sportowy sposób, jedynie przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznego przy energicznej jezdzie. Z drugiej strony, wyposazenie z wieloma off-roadowymi dodatkami jest bogate i relatywizuje wyzsza cene w porównaniu do nagiej siostry Speed 400.

Wysokiej jakosci, nowoczesny i klasyczny wyglad

dobra cena

Silnik z mocnym srodkiem

responsywne Zawieszenie

dobre, dopasowane do Modela opony.

Slabe Hamulce z przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure R vs Triumph Scrambler 400 X

Cena KTM 390 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Scrambler 400 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania