Indian Scout Rogue 2024 vs. Indian FTR Sport 2023

Indian Scout Rogue 2024

Indian FTR Sport 2023

Przegląd - Indian Scout Rogue 2024 vs Indian FTR Sport 2023

Indian Scout Rogue 2024

Indian FTR Sport 2023

Specyfikacja techniczna Indian Scout Rogue 2024 w porównaniu do Indian FTR Sport 2023

Indian Scout Rogue 2024

Indian FTR Sport 2023

Indian Scout Rogue 2024

Indian FTR Sport 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	99 mm	średnica cylindra	102 mm
skok tłoka	skok tłoka	74 mm	skok tłoka	73.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	94 KM	Moc maksymalna	123 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	97 Nm	maksymalny moment obrotowy	118 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	12.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,133 cm³	Pojemność skokowa	1,203 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	120 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	51 mm	skok	120 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	61 stopień	kąt główki ramy	25.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	120 mm	wyprzedzenie przedniego koła	99.9 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	60 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,274 mm	Długość	2,223 mm
Szerokość	Szerokość	995 mm	Szerokość	830 mm
Wysokość	Wysokość	1,181 mm	Wysokość	1,295 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,576 mm	Rozstaw osi	1,525 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	649 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	241 kg	Masa sucha (z ABS)	223 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	250 kg	Masa mokra (z ABS)	237 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Scout Rogue 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport nie przyciaga uwagi ani swoim sportowym charakterem, ani silnikiem, ani samym wygladem flat trackera. Wyróznia go raczej unikalny pakiet. Potezny, amerykanski V2 w eleganckim stylu neo-retro flattrack i ergonomii naked bike nie mozna znalezc nigdzie indziej. Jesli wiec jestes fanem tej wyjatkowej kombinacji, prawie musisz wybrac FTR i nie pozalujesz. Wszelkie niedociagniecia ida w parze ze specjalnymi cechami. Mozna bylo dodac tylko quickshifter i nieco wieksza pojemnosc baku.

Amerykanski silnik V2 z duza iloscia kopa juz od niskich obrotów

unikalny pakiet ogólny

kompleksowy pakiet elektroniki

czysty wyglad

intuicyjna obsluga ekranu dotykowego TFT

przyjemna ergonomia naked bike'a

Brak quickshiftera

mala pojemnosc baku

dlugi czas ladowania elektroniki podczas uruchamiania motocykla