ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM 390 Adventure 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2025

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Adventure 2024 compared to Yamaha Tenere 700 2025

KTM 390 Adventure 2024
Yamaha Tenere 700 2025
KTM 390 Adventure 2024
KTM 390 Adventure 2024
Yamaha Tenere 700 2025
Yamaha Tenere 700 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok177 mmskok200 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy27 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)172 kgMasa mokra (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
ZasięgZasięg430 kmZasięg372 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.37 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!

Mocny silnik

regulowane podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

wysokiej jakosci pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS w zakretach

opcjonalny Quickshifter+

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej nawierzchni

Troche zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

W 2025 roku Tenere 700 po raz pierwszy wyposazono w Ride By Wire, kontrole trakcji oraz tryby jazdy. Scisle rzecz biorac, mógl stracic czesc swojego unikalnego punktu sprzedazy na rynku turystycznych enduro, purystycznego podejscia, ale to niewiele zmienia jego charakter. Nadal jest to wszechstronny, solidny motocykl przygodowy, który czuje sie jak w domu na luznych nawierzchniach oraz swietnie radzi sobie na asfalcie. Jesli nowe funkcje elektroniczne nie sa powodem zwiekszonego zainteresowania nowym T7, to byc moze wiele ulepszen w szczególach opartych na opiniach klientów jest. Staly korek zbiornika paliwa, przesuniete mocowanie linki sprzegla, wzmocniony tyl oraz niestandardowe owiewki moga wydawac sie niewielkie, ale w praktyce sprawiaja, ze caly pakiet Tenere jest przyjemniejszy oraz bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej.

Swietny, mocny silnik

Pieknie reagujace zawieszenie

Wiele zmian w szczególach, które sprawiaja, ze Tenere jest bardziej praktyczny niz wczesniej

Czytelny, pieknie stylizowany wyswietlacz TFT

Tryb ABS pozostaje aktywny po Uruchomieniu przycisku awaryjnego zatrzymania

Przycisk ABS w kokpicie do szybkiej dezaktywacji ABS

Bardzo dobra Ergonomia dla jezdziec w pozycji wyprostowanej

Brak tempomatu dostepnego za dodatkowa oplata VS

Dziwne przelaczniki kierunkowskazów

Brak dostepnych obreczy bezdetkowych

Nieco malo miejsca dla duzych stóp na podnózkach

Niskie dopuszczalne obciazenie uzytkowe

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW G 310 GS 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2021

BMW G 310 GS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

Voge 500DS 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Voge 500DS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tracer 7 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tracer 7 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2019

Honda XL 700V Transalp 2014
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Honda XL 700V Transalp 2014 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2019
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

KTM 390 Adventure 2022
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure 2022 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

SWM Super Dual 650 2018
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

SWM Super Dual 650 2018 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Husqvarna Svartpilen 401 2020
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Husqvarna Svartpilen 401 2020 vs
KTM 390 Adventure 2021

KTM 640 LC4 Adventure 2005
VS.
Yamaha Tenere 700 2020

KTM 640 LC4 Adventure 2005 vs
Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022
VS.
Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs
Yamaha Tenere 700 2019

Kawasaki Versys-X 300 2018
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki Versys-X 300 2018 vs
KTM 390 Adventure 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH