KTM 350 EXC-F 2017 vs. KTM 250 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 EXC-F 2012

KTM 250 EXC-F 2012

Loading...

Przegląd - KTM 350 EXC-F 2017 vs KTM 250 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 EXC-F 2012

KTM 250 EXC-F 2012

Specyfikacja techniczna KTM 350 EXC-F 2017 w porównaniu do KTM 250 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2017
KTM 250 EXC-F 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra76 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha104 kgMasa sucha105.7 kg

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F oferuje udany pakiet, który spodoba sie fanom 4-suwów. Potezny silnik imponuje czysta sila uciagu, nawet jesli KTM musi byc trzymany na wysokich obrotach, a praca silnika jest nieco nierówna. Pod wzgledem prowadzenia jest wygodny, ale nieco nerwowy, co oznacza, ze na poczatku brakuje zaufania do maszyny. Z drugiej strony hamulce sa latwe w modulacji.

dobra przyczepnosc

wygodne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

Nierówna praca silnika

poczatkowo nerwowe prowadzenie pojazdu

KTM 250 EXC-F 2012

KTM 250 EXC-F 2012

Na szlaku, pozornie maly Enduro wszedzie trzyma sie ziemi. Blyszczy na zjazdach swoja niska masa, na zwawych fragmentach imponuje doskonalym prowadzeniem, a na odcinkach lacznikowych wyjatkowo latwo wchodzi na obroty.

Wysokiej jakosci wyposazenie

ulepszone detale.

Odpowiedni sprzet wymagany w przypadku glebokich gleb lub stromych zboczy.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 350 EXC-F vs KTM 250 EXC-F

Cena KTM 350 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 250 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH