BMW F 900 R 2025 vs. Yamaha MT-09 35kW 2025

BMW F 900 R 2025

Yamaha MT-09 35kW 2025
Przegląd - BMW F 900 R 2025 vs Yamaha MT-09 35kW 2025

BMW F 900 R 2025

Yamaha MT-09 35kW 2025
Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2025 w porównaniu do Yamaha MT-09 35kW 2025
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 86 mm | średnica cylindra | 78 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 77 mm | skok tłoka | 62.1 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 105 KM | Moc maksymalna | 95.2 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 93 Nm | maksymalny moment obrotowy | 93 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13.1 | Stopień kompresji | 11.5 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 3 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak | możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 895 cm³ | Pojemność skokowa | 890 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 41 mm |
skok | skok | 135 mm | skok | 130 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | bezpośredni | mocowanie amortyzatora | Odchylenie |
skok | skok | 142 mm | skok | 117 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny | Typ ramy | Twin Tube |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 64 stopień | kąt główki ramy | 65 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 114 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 108 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 298 mm |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 265 mm | Średnica | 245 mm |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,140 mm | Długość | 2,090 mm |
Szerokość | Szerokość | 870 mm | Szerokość | 820 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,514 mm | Rozstaw osi | 1,430 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 760 mm | Wysokość siedzenia od | 825 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 208 kg | Masa mokra (z ABS) | 193 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Zasięg | Zasięg | 309 km | Zasięg | 280 km |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 99 g/km | łączna emisja CO2 | 116 g/km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 4.2 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 5 l/100km |
Hałas stacjonarny | Hałas stacjonarny | 92 dB | Hałas stacjonarny | 94 dB |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R pozostaje doskonalym przykladem zdrowego rozsadku na dwóch kolach w 2025 roku. Nie imponuje radykalnym wygladem ani brutalnym silnikiem - ale to jest wlasnie jego sila. Jesli szukasz niezawodnego, wszechstronnego nakeda nadajacego sie do codziennego uzytku, który oferuje solidna technologie, nowoczesne funkcje bezpieczenstwa i uczciwy stosunek ceny do wydajnosci, to jest to motocykl dla Ciebie. Modernizacja modelu przynosi rozsadne ulepszenia szczególów bez przeciazania sprawdzonej koncepcji.
Stosunek ceny do wydajnosci
Tryby jazdy, w tym tryb dynamiczny w standardzie
Nowy, regulowany widelec
ABS Pro oraz DTC w standardzie
Zmieniona Ergonomia: sportowa, ale wygodna
Przyjemne prowadzenie, dostepna dynamika jazdy
Dobra jakosc wykonania, solidna technologia
Design nadal raczej powsciagliwy, malo emocjonalny
Quickshifter jest sztywny przy niskich obrotach
Zawieszenie z tylu bardziej nastawione na komfort niz sport.
Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com
Yamaha MT-09 35kW 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.