Moto Guzzi V85 TT 2023 vs. Aprilia Dorsoduro 750 2013

Moto Guzzi V85 TT 2023

Aprilia Dorsoduro 750 2013

Przegląd - Moto Guzzi V85 TT 2023 vs Aprilia Dorsoduro 750 2013

Moto Guzzi V85 TT 2023

Aprilia Dorsoduro 750 2013

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V85 TT 2023 w porównaniu do Aprilia Dorsoduro 750 2013

Moto Guzzi V85 TT 2023

Aprilia Dorsoduro 750 2013

Moto Guzzi V85 TT 2023

Aprilia Dorsoduro 750 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	84 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	77 mm	skok tłoka	56.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	76 KM	Moc maksymalna	91.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	82 Nm	maksymalny moment obrotowy	82 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,500 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Hartowane	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	853 cm³	Pojemność skokowa	750 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,240 mm	Długość	2,210 mm
Szerokość	Szerokość	950 mm	Szerokość	905 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,530 mm	Rozstaw osi	1,505 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	870 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.5 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	195 km/h	Prędkość maksymalna	200 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V85 TT 2023

Krazownik wsród turystycznych enduro emanuje przytulnoscia i suwerennoscia. Grzmiacy silnik V2 jest latwy w prowadzeniu i wybacza bledy. Podwozie i hamulce równiez dzialaja dobrze. Jest tak samo nieodpowiedni do ekstremalnych sytuacji w terenie, jak i w rekach notorycznych zejsc na kolano. Moto Guzzi V 85 TT lubi robic okrazenia w kulturalny i przytulny sposób, a dzieki napedowi kardanowemu i ergonomii oferuje równiez wystarczajacy komfort praktyczny na dluzsze wycieczki. Co wiecej, wyglada rewelacyjnie i przekazuje emocje. Jedyna rzecza, która niektórzy z naszych testerów chcieliby zobaczyc, jest kilka koni wiecej niz 80 KM.

przytulny, wybaczajacy bledy silnik V2

swietny dzwiek

dobre hamulce zwalniajace

bardzo kultowy, piekny wyglad zewnetrzny

nadaje sie do lekkiego terenu

latwy w obsludze naped kardana

Niektórzy z naszych redaktorów chcieliby widziec w nim wiecej sportowego charakteru i osiagów

nie nadaje sie na trudniejsze trasy terenowe

wyzszym jezdzcom trudno jest jezdziec w pozycji stojacej

Aprilia Dorsoduro 750 2013

Dorsoduro 750 okazuje sie byc dobrze wywazonym, wszechstronnym motocyklem, który doskonale balansuje miedzy przydatnoscia do codziennego uzytku oraz radoscia z jazdy. Innowacyjne elektroniczne sterowanie przepustnica okazalo sie niezawodne, a w polaczeniu z charakternym silnikiem V2 umozliwia szeroki zakres zastosowan. Polaczenie dobrego prowadzenia dla poczatkujacych i wystarczajacego potencjalu dla doswiadczonych jezdziec jest szczególnie przekonujace. Nieliczne niedociagniecia techniczne sa dobrze udokumentowane oraz przewidywalne.

Trzy krzywe mapowania do wyboru o róznym charakterze

bardzo elastyczny silnik o szerokim zakresie roboczym

dobre prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet hamulcowy ze zgryzem

zrównowazone Zawieszenie

praktyczne interwaly serwisowe

pozycja siedzaca odpowiednia do codziennego uzytku.

Zbyt maly 12-litrowy zbiornik ogranicza Zasieg

pompa wody wykazuje slabosci po 40 000 km

konieczna czesta regulacja lancucha pomocniczego

kosztowna kontrola luzu zaworowego co 20 000 km

Zawieszenie nieco zbyt twarde przy Wysokosci