Suzuki GSX-8S 2025 vs. Triumph Trident 660 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Triumph Trident 660 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-8S 2025 w porównaniu do Triumph Trident 660 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Triumph Trident 660 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Triumph Trident 660 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	84 mm	średnica cylindra	74 mm
skok tłoka	skok tłoka	70 mm	skok tłoka	51.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	83 KM	Moc maksymalna	81 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	78 Nm	maksymalny moment obrotowy	64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,800 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.8	Stopień kompresji	11.95
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	776 cm³	Pojemność skokowa	660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
skok	skok	130 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
skok	skok	130 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65 stopień	kąt główki ramy	24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	104 mm	wyprzedzenie przedniego koła	107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	775 mm	Szerokość	795 mm
Wysokość	Wysokość	1,105 mm	Wysokość	1,089 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,401 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	805 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	202 kg	Masa mokra (z ABS)	189 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A2, A
Zasięg	Zasięg	333 km	Zasięg	304 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-8S 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 pozostaje najmadrzejszym naked bike'iem w klasie sredniej w 2025 roku. Udana modernizacja elektroniki, zwiekszony komfort, potwierdzona przydatnosc do codziennego uzytku. Jedynie dynamika oraz dynamiczne zawieszenie pozostawiaja nieco do zyczenia dla sportowych, ambitnych jezdziec. Kazdy, kto szuka dobrze wywazonego, dobrze wyposazonego technicznie motocykla typu naked, znajdzie w Trident 660 silnego partnera.

Dobrze wywazone prowadzenie

wysokiej jakosci elektronika i quickshifter w standardzie

skuteczny tempomat

latwe do modulowania hamulce

atrakcyjny dzwiek trzycylindrowca

solidna przydatnosc do codziennego uzytku

niska waga

istotne dla bezpieczenstwa systemy wspomagajace w standardzie, swietny silnik

Kontrola trakcji dziala zbyt zachowawczo nawet w trybie Sport

quickshifter reaguje wrazliwie na nieprecyzyjne impulsy zmiany biegów

do regulacji zawieszenia wymagany jest klucz hakowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-8S vs Triumph Trident 660

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Suzuki GSX-8S 2025 vs. Triumph Trident 660 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-8S 2025 w porównaniu do Triumph Trident 660 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-8S 2025

Triumph Trident 660 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-8S vs Triumph Trident 660

Cena Suzuki GSX-8S

Cena Triumph Trident 660

Alternatywne porównania

Triumph Trident 660 2021 vs Yamaha XSR700 2020

Honda CBR650R 2021 vs Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Suzuki GSX-8S 2023 vs Suzuki GSX-8R 2024

Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Twin 2020

Triumph Street Triple S 2019 vs Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 2014 vs Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 vs Benelli 752 S 2020

Yamaha MT-09 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Monster 821 2015

Triumph Trident 660 2021 vs BMW F 750 GS 2021

Suzuki GSX-S 750 2020 vs Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Yamaha XSR700 2020

Honda CBR650R 2021 vs
Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Street Triple S 2019 vs
Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 2014 vs
Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Benelli 752 S 2020

Yamaha MT-09 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Monster 821 2015

Triumph Trident 660 2021 vs
BMW F 750 GS 2021

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Triumph Trident 660 2021