Honda X-ADV 2025 vs. Honda NT1100 2025

Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 2025
Przegląd - Honda X-ADV 2025 vs Honda NT1100 2025

Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 2025
Specyfikacja techniczna Honda X-ADV 2025 w porównaniu do Honda NT1100 2025
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 77 mm | średnica cylindra | 92 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 81.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 59 KM | Moc maksymalna | 102 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 69 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10.7 | Stopień kompresji | 10.5 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
Zapłon | Zapłon | Cyfrowy, Tranzystor | Zapłon | Tranzystor |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Podwójne sprzęgło | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | OHC | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 745 cm³ | Pojemność skokowa | 1,084 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 45 mm |
skok | skok | 154 mm | skok | 150 mm |
Regulacja | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Pro-Link | mocowanie amortyzatora | Pro-Link |
skok | skok | 150 mm | skok | 150 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube, Rurowy | Typ ramy | Podwójna kołyska |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 63 stopień | kąt główki ramy | 63.5 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 104 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 108 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 296 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 240 mm | Średnica | 256 mm |
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 15 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,215 mm | Długość | 2,240 mm |
Szerokość | Szerokość | 940 mm | Szerokość | 860 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,370 mm | Wysokość | 1,340 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,590 mm | Rozstaw osi | 1,535 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 820 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13.2 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20.4 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Zasięg | Zasięg | 366 km | Zasięg | 408 km |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 85 g/km | łączna emisja CO2 | 116 g/km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 3.6 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 5 l/100km |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C | wyposażenie | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda X-ADV 2025

Co za wyjatkowa maszyna do zabawy! Honda X-ADV bedzie nadal robic prawdziwa furore w 2025 roku, poniewaz pozostaje bezkonkurencyjna w tej klasie pojemnosci skokowej. Dzieki nowemu liftingowi Honda wprowadzila odpowiednie poprawki i nadala mu wiecej stylu i komfortu. Jedynie podnózki sa nadal ograniczone oraz schowek na rekawiczki nie oferuje najwiecej miejsca do przechowywania. Ale kazdy, kto szuka szwajcarskiego scyzoryka swiata motocykli, powinien przyjrzec sie X-ADV z bliska - on po prostu potrafi wszystko! Pojazd dla prawdziwych koneserów.
Moc maksymalna
wygodna pozycja siedzaca
zmodyfikowana dwusprzeglowa skrzynia DCT z trybem G
tempomat
nowy wyswietlacz TFT
przednia szyba regulowana jedna reka
unikalny wyglad.
Schowek jest wystarczajaco duzy, aby pomiescic kask
podnózki sa nieco waskie
naped lancuchowy skutera wymaga wielu czynnosci konserwacyjnych.
Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com
Honda NT1100 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.