BMW R nineT 2015 vs. Triumph Bonneville T120 2020

BMW R nineT 2015

Triumph Bonneville T120 2020

Przegląd - BMW R nineT 2015 vs Triumph Bonneville T120 2020

BMW R nineT 2015

Triumph Bonneville T120 2020

Specyfikacja techniczna BMW R nineT 2015 w porównaniu do Triumph Bonneville T120 2020

BMW R nineT 2015

Triumph Bonneville T120 2020

BMW R nineT 2015

Triumph Bonneville T120 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Bokser	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	101 mm	średnica cylindra	97.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	73 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	110 KM	Moc maksymalna	80 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,550 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	119 Nm	maksymalny moment obrotowy	105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,100 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	10
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Hartowane, Suchy	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,170 cm³	Pojemność skokowa	1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Paralever	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Silnik nośny	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,220 mm	Długość	2,170 mm
Szerokość	Szerokość	890 mm	Szerokość	785 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,476 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	785 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT 2015

Doskonale zrealizowany strategicznie, w towarzystwie swietnego marketingu, robi dokladnie to, co powinien na drodze: Trafia prosto do serca. Fajny motocykl z kilkoma bajerami, który swietnie jezdziec. Ze wzgledu na nieco nierówny silnik i pozycje siedzaca cafe racera, jezdziec nie jest latwy przez pierwsze kilka metrów. Ale gdy juz zapoznasz sie z nineT, nie bedziesz chcial go zmienic.

Prosty i przyziemny motocykl z nowoczesnym pakietem

Mocny dzwiek

Nawet "nie-motocyklisci" rozpoznaja szczególny styl motocykla przed kawiarnia

Nie do pozowania: Mozna nim równiez swietnie jezdziec dzieki wysokiej jakosci podwoziu.

Wysoka cena

dlugi czas oczekiwania przy zakupie (poprawi sie w trakcie 2015 r.)

dlugosc trasy jest nieco ograniczona ze wzgledu na brak ochrony przed wiatrem.