KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure rocznik 2018 i KTM 790 Adventure R rocznik 2019 są oba motocyklami enduro, które oferują wiele zalet dla różnych typów jazdy.

KTM 1090 Adventure 2018 ma silnik V o pojemności skokowej 1050 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 109 Nm. Ten silnik jest znany z szerokiego zakresu obrotów, co daje pewność, że będzie on odpowiedni zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy. Dodatkowo, motocykl ten posiada tryby mocy, które umożliwiają dostosowanie osiągów do preferencji kierowcy.

KTM 790 Adventure R 2019 ma mniejszy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 88 Nm. Mimo mniejszych wartości, ten silnik oferuje świetną kulturę pracy i bogaty moment obrotowy, co sprawia, że motocykl ten jest odpowiedni zarówno do jazdy po mieście, jak i na trudne tereny.

Oba motocykle mają starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, KTM 1090 Adventure 2018 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm z 185 mm skoku z przodu, oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o 190 mm skoku z tyłu. Natomiast KTM 790 Adventure R 2019 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o większej średnicy 48 mm z 240 mm skoku z przodu, oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o tym samym skoku 240 mm z tyłu.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chrom-molibdenu i ma rurową konstrukcję. Kąt główki ramy w KTM 1090 Adventure 2018 wynosi 64 stopnie, a w KTM 790 Adventure R 2019 wynosi 63.7 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 120 mm w KTM 1090 Adventure 2018 i 110.4 mm w KTM 790 Adventure R 2019.

Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.

W obu motocyklach znajdują się systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak KTM 790 Adventure R 2019 ma dodatkowo system Ride by Wire, który zapewnia lepszą kontrolę nad mocą i momentem obrotowym.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 1090 Adventure 2018 ma przednią oponę o średnicy 19 cali i tylnej oponę o średnicy 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, suchą masę 205 kg (z ABS) i pojemność zbiornika paliwa 23 l. Natomiast KTM 790 Adventure R 2019 ma przednią oponę o średnicy 21 cali i tylnej oponę o średnicy 18 cali, rozstaw osi wynoszący 1528 mm, wysokość siedzenia od 880 mm, suchą masę 189 kg (z ABS) i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure 2018 ma kilka zalet, takich jak bardzo mocny silnik, tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS, regulowana kontrola trakcji, zwrotne i bezpieczne prowadzenie, regulowana ergonomia, przednia szyba z regulacją wysokości, niska waga i stosunkowo korzystna cena.

KTM 790 Adventure R 2019 ma również wiele zalet, takich jak wysoka jakość podwozia, silnik oferujący świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc, czytelny wyświetlacz, praktyczny pakiet elektroniki rajdowej, stabilność, zwrotność i odpowiednie do codziennego użytku na drodze pomimo radykalnego podwozia.

KTM 1090 Adventure 2018 ma jednak kilka wad, takich jak przestarzały wygląd w porównaniu do nowych modeli 1290 Super Adventure oraz brak regulacji widelec zawieszenia.

KTM 790 Adventure R 2019 ma również kilka wad, takich jak brak standardowego quickshiftera, nieco skomplikowany przełącznik kierunkowskazów i nieco mniej wygodne siedzenie podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są odpowiednie do różnych typów jazdy. KTM 1090 Adventure 2018 oferuje mocny silnik i regulowane zawieszenie, podczas gdy KTM 790 Adventure R 2019 ma wysoką jakość podwozia i zaawansowany pakiet elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji kierowcy i rodzaju jazdy, którą planuje wykonywać.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2018 w porównaniu do KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 790 Adventure R 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok185 mmskok240 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok190 mmskok240 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła110.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)205 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R idzie o krok dalej niz standardowy model. Tutaj chlopaki z WP w koncu mogli w pelni wykorzystac swój potencjal i pokazac, na co ich stac. Wyzszej klasy zawieszenie rekompensuje wady dlugiego skoku zawieszenia na drodze, ale punktuje ogromnymi rezerwami w terenie. Doplata jest wiecej niz uzasadniona. Wysokosc siedzenia prawdopodobnie ograniczy nieco klientele.

Wysoka jakosc podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowan

Silnik oferuje swietna kulture pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale zwymiarowana moc

Czytelny wyswietlacz

Praktyczny pakiet elektroniki rajdowej

Stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego uzytku na drodze pomimo radykalnego podwozia

Quickshifter nie jest standardem

przelacznik kierunkowskazów nieco skomplikowany

siedzenie nieco bardziej niewygodne podczas dlugich tras niz w standardowym modelu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2018 a motocyklem KTM 790 Adventure R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1090 Adventure 2018 jest około 8% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1090 Adventure 2018 wynosi 5 330 PLN po pierwszym roku oraz 2 650 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 230 PLN oraz 11 860 PLN dla motocykla KTM 790 Adventure R 2019. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Adventure R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1090 Adventure 2018, a konkretnie 7 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure R. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 1090 Adventure. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 9 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure R opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth