Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 i BMW S 1000 RR 2020 to dwa supersportowe motocykle, które oferują imponujące osiągi i zaawansowane technologie.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 wyróżnia się niesamowicie mocnym silnikiem o mocy maksymalnej 217 KM. Dzięki czterem cylindrom i 999,89 cm³ pojemności skokowej, ten motocykl zapewnia imponującą siłę napędową. Dodatkowo, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 posiada elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins, które zapewnia doskonałą kontrolę i komfort jazdy. Supersportowa geometria tego motocykla gwarantuje świetną zwrotność, a jednocześnie zapewnia dobrą ergonomię dla kierowcy. Ponadto, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jest wyposażona w najnowocześniejszy pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. ABS na zakrętach, kontrolę trakcji, quickshifter i ride by wire.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

BMW S 1000 RR 2020 również oferuje imponujące osiągi. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 207 KM, a maksymalny moment obrotowy to 113 Nm. BMW S 1000 RR 2020 jest wyposażone w system ShiftCam, który zapewnia szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację mocy. Ten motocykl posiada również doskonałe DDC (Dynamic Damping Control), które zapewnia precyzyjne zawieszenie i wysokie osiągi. Podobnie jak Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, BMW S 1000 RR 2020 ma zaawansowany pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. ABS, kontrolę trakcji i quickshifter.

W porównaniu do Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, BMW S 1000 RR 2020 może nieco tracić w arkuszu danych. Jednak motocykl ten oferuje bardzo liniowe dostarczanie mocy, co sprawia, że jest szczególnie kontrolowany. Ponadto, BMW S 1000 RR 2020 ma harmonijny pakiet zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyścigowym.

Wadą Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jest fakt, że przekładnie i moc silnika zostały zaprojektowane głównie z myślą o torze wyścigowym, co oznacza, że niewiele dzieje się do około 6000 obr/min. Ponadto, ten motocykl nie posiada tempomatu.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

W przypadku BMW S 1000 RR 2020, motocykl ten może wydawać się nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu z niektórymi konkurentami, takimi jak Aprilia i Honda. Jednak w bezpośrednim porównaniu, BMW S 1000 RR 2020 pozostaje nieco w tyle w arkuszu danych.

Podsumowując, zarówno Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, jak i BMW S 1000 RR 2020 są imponującymi motocyklami supersportowymi, które oferują zaawansowane technologie i wysokie osiągi. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW S 1000 RR 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka48.5 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna217 KMMoc maksymalna207 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym12,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.89 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok125 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok143 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła93.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,441 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od824 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)201 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.1 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fani tego wymagali, a Honda ich spelnila: Nowy CBR1000RR-R Fireblade SP to najbardziej sportowy Blade wszech czasów. Po raz pierwszy wyraznie koncentruje sie na torze wyscigowym. Wiele z jego mocnych stron, takich jak cudownie stabilne i bezposrednie prowadzenie lub skutecznosc hamowania, mozna oczywiscie wykorzystac równiez na wiejskich drogach. Jednak Honda obrala jasna sciezke, szczególnie w rozdziale dotyczacym silnika: zadnych kompromisów, osiagi i czasy okrazen sa najwyzszym priorytetem. Widac to przede wszystkim w fakcie, ze moc wyjsciowa ponizej 6000 obr / min jest raczej skromna, co z kolei nie jest idealne na wiejskiej drodze. Ale jesli ci to nie przeszkadza, bedziesz zadowolony z nowego Fireblade'a. Honda nie podjela ryzyka i po prostu sprowadzila najlepszych partnerów na poklad SP: Akrapovic, Öhlins i Brembo byli zaprzyjaznionymi partnerami zalogi Hondy. Oczywiscie wszystkie te komponenty maja równiez odpowiednia cene.

Niesamowicie mocny silnik

supersportowa geometria, a jednoczesnie dobra ergonomia

najnowoczesniejszy pakiet elektroniki

superszybkie sprzezenie zwrotne ze wszystkich komponentów

przejrzysty i mocny punkt hamowania

elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

Przelozenia i moc silnika zostaly zaprojektowane glównie z mysla o torze wyscigowym, niewiele dzieje sie do okolo 6000 obr / min

brak tempomatu

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Prawdziwy "wszechstronny" superbike. BMW wie, jak wykorzystac swoje mocne strony zarówno na torze wyscigowym, jak i na wiejskich drogach. Dzieki zmiennemu sterowaniu walkiem rozrzadu potezny silnik imponuje juz w dolnym zakresie obrotów i harmonijnie przyspiesza w calym zakresie obrotów, z duza moca w kazdym obszarze. Podwozie jest z pewnoscia wyjatkowe dla hobbystów w kazdej sytuacji, zapewnia przejrzyste sprzezenie zwrotne i oferuje wiele opcji regulacji. Pozycja podczas jazdy jest sportowa, a jednoczesnie stosunkowo wygodna. Elektronika dziala bardzo harmonijnie, bez protekcjonalnego traktowania jezdziec - TOP!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest szczególnie kontrolowany. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja

dzieki ShiftCam, mnóstwo kopa nawet w dolnym zakresie obrotów

doskonaly DDC - precyzja i najwyzsze osiagi

super pakiet elektroniki

harmonijny pakiet zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyscigowym

Po czesci motocykl wydaje sie nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu z Aprilia i Honda

w bezposrednim porównaniu motocykl pozostaje nieco w tyle w arkuszu danych

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 a motocyklem BMW S 1000 RR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jest około 5% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Od roku modelowego 2020 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP został opublikowany 04.11.2019 i jak dotąd uzbierał 151 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG