Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007 w porównaniu do Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna47 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,610 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od680 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa suchaMasa sucha230 kgMasa sucha198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa12.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Yamaha XVS 650 Drag Star Classic 2007

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Wizualnie, nowy Royal Enfield Continental GT 650 jest blisko spokrewniony ze swoja jednocylindrowa siostra, Continental GT 535, ale technicznie stanowi ogromny krok naprzód. Dwucylindrowa jednostka napedowa o mocy 48 KM i 53 Nm momentu obrotowego jest zwawa i wyrafinowana, prowadzenie jest zaskakujaco stabilne, a hamulce równiez robia wrazenie. Chociaz nie ma zadnych funkcji elektronicznych, wspanialy wyglad cafe racera pozostaje absolutnie autentyczny. Cena równiez powinna byc tak niska w Europie, ze Royal Enfield nie powinien byc juz dziwacznym egzotykiem.

Zwrotna i kultowa jednostka napedowa

fajny dwucylindrowy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

wspanialy oldschoolowy wyglad

korzystna cena

klasyczne okragle mierniki

ABS niezbyt czuly, brak funkcji elektronicznych - na wypadek, gdyby ktos ich potrzebowal...

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XVS 650 Drag Star Classic vs Royal Enfield Continental GT 650

Cena Yamaha XVS 650 Drag Star Classic

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania