Yamaha YZ250F 2016 vs. Yamaha YZ250F 2024

Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Details

Technical Specifications Yamaha YZ250F 2016 compared to Yamaha YZ250F 2024

Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2024

Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	77 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.6 mm	skok tłoka	53.6 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.5	Stopień kompresji	13.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	CDI	Zapłon	Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	250 cm³	Pojemność skokowa	250 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	310 mm	skok	310 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
skok	skok	315 mm	skok	317 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	270 mm	Średnica	270 mm
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	Fala	Technologia	Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	100 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	100 mm	Szerokość tylnej opony	100 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	19 cal	Średnica tylnej opony	19 cal
Długość	Długość	2,170 mm	Długość	2,175 mm
Szerokość	Szerokość	825 mm	Szerokość	825 mm
Wysokość	Wysokość	1,280 mm	Wysokość	1,285 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,475 mm	Rozstaw osi	1,475 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	965 mm	Wysokość siedzenia od	970 mm
Masa mokra	Masa mokra	105 kg	Masa mokra	106 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	6.2 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZ250F 2016

Silnik Yamahy YZ250F móglby miec nieco wiecej mocy w dolnym zakresie, ale jest bardzo mocny od srodkowego do górnego zakresu. Jesli chodzi o podwozie, "niebiescy" pozostali wierni staremu systemowi, ale nie jest to wada. Oczywiscie gusta róznia sie, jesli chodzi o wyglad, ale bardzo szybko mozna sie do tego przyzwyczaic Zmodyfikowany YZ250F GYTR ma zauwazalnie wieksza kompresje podczas uruchamiania i jest nieco trudniejszy do uruchomienia. Jednak jezdziec w górnym zakresie obrotów naprawde sie rozkreca, co sprawia, ze wersja GYTR jest idealna dla ambitnych zawodników.

Duzo mocy ze srodka

wywazone podwozie

YZ250F GYTR idealny dla ambitnych amatorów.

Silnik móglby byc mocniejszy w nizszym zakresie obrotów

malo spektakularny wyglad