Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 vs. Suzuki GSX-S1000 2024

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2024

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025
Suzuki GSX-S1000 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra73,4 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy113 NmMoment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,8 Stopień kompresji12,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy44 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1099 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2100 mmDługość2115 mm
SzerokośćSzerokość805 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1190 mmWysokość1080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1440 mmRozstaw osi1460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)234 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg327 kmZasięg311 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2126 g/kmłączna emisja CO2122 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa6,1 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 imponuje ulepszeniami we wszystkich wlasciwych miejscach: Bardziej praktyczny silnik, poprawiona kontrola trakcji oraz zmodyfikowane przelozenie skrzyni biegów sprawiaja, ze Ninja pasuje do przyszlosci. Wysokiej jakosci cechy wersji SE, takie jak hamulce Brembo ze stalowymi przewodami elastycznymi oraz tylny amortyzator S46 z Öhlins, podnosza Modele na nowy poziom. Drobne niedociagniecia, takie jak wysokie zuzycie paliwa oraz niskie obciazenie uzytkowe, nieco pogarszaja ogólne wrazenie. Niemniej jednak, Ninja 1100SX SE pozostaje doskonalym sport touringiem dla jezdziec poszukujacych komfortu oraz dynamiki w równym stopniu.

Czterocylindrowy silnik odpowiedni do codziennego uzytku, a jednoczesnie dajacy radosc z jazdy

wysublimowane hamulce

wysoka stabilnosc, solidne wykonanie

wysokie mozliwosci turystyczne

quickshifter i kontrola trakcji dzialaja na wysokim poziomie

swietna reakcja nawet w trybie Sport

amortyzator Öhlins S46 o dobrych osiagach.

Stosunkowo wysokie zuzycie paliwa

widelki z niedociagnieciami w reakcji

niskie obciazenie

obsluga nie zawsze intuicyjna

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

aktywna pozycja podczas jazdy

dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 1100SX SE vs Suzuki GSX-S1000

Cena Kawasaki Ninja 1100SX SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania