Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-10 2017

Porównując motocykle Suzuki GSX-S1000 rocznik 2016 i Yamaha MT-10 rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw, ale także pewne różnice.

Oba modele mają podobne silniki, które są czterocylindrowe i chłodzone cieczą. Suzuki ma trochę mniejszą pojemność skokową (999 cm³), podczas gdy Yamaha ma 998 cm³. Moc maksymalna Suzuki wynosi 149 KM, podczas gdy Yamaha ma nieco większą moc - 160 KM. Oba motocykle mają również wysoki moment obrotowy - 106 Nm dla Suzukiego i 111 Nm dla Yamahy.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator typu Monoshock. Suzuki ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha ma ramę aluminiową typu Deltabox.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Yamaha ma nieco większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm) w porównaniu do Suzukiego (310 mm).

Oba motocykle mają system ABS, który jest standardem w dzisiejszych motocyklach. Jednak Yamaha dodatkowo wyposażona jest w kontrolę trakcji, co może być przydatne w różnych warunkach jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Suzuki ma nieco większy rozstaw osi (1460 mm) w porównaniu do Yamahy (1400 mm). Wysokość siedzenia Suzuki wynosi 815 mm, podczas gdy Yamaha ma nieco wyższe siedzenie - 825 mm. Oba motocykle mają również podobną pojemność zbiornika paliwa (17 l).

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Przechodząc teraz do zalet i wad obu modeli, Suzuki GSX-S1000 2016 ma mocny silnik, dobrze działające hamulce, stabilne i czułe podwozie oraz wygodną pozycję siedzącą. Jest również stosunkowo korzystny cenowo. Jednak ma pewne wady, takie jak zbyt dobry wygląd z przodu i toksyczną reakcję w dolnym zakresie obrotów.

Yamaha MT-10 2017 ma swietny dzwiek, przyjemną ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję siedzącą nawet podczas długich tras oraz świetną reakcję silnika. Pomimo radykalnego wyglądu i złego dzwięku, jest zrównoważonym pakietem. Jednak ma też pewne wady, takie jak pozycja siedząca zbyt mało aktywna na torze wyścigowym oraz zawieszenie i systemy wspomagające kierowcę, które są wystarczające na dni torowe, ale nie na poziomie innych Powernakedów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy. Suzuki GSX-S1000 2016 może być atrakcyjny dla osób szukających mocnego silnika i korzystnej ceny, podczas gdy Yamaha MT-10 2017 może przyciągnąć tych, którzy cenią sobie świetną reakcję silnika i wygodną pozycję siedzącą.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2016 w porównaniu do Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-10 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Niektórzy moga byc zaskoczeni, ze Suzuki po tak dlugim oczekiwaniu nie wypuscilo na rynek naked bike'a o najwyzszej, bezkompromisowej mocy. Zamiast tego, Suzuki GSX-S 1000 o mocy 149 KM wydaje sie niemal zbyt dobrze wychowany. Jednak po przejazdzce nim na torze wyscigowym szybko zdajemy sobie sprawe, ze silnik jest znacznie mocniejszy w rzeczywistosci, a reszta osiagów podwozia i ukladu hamulcowego równiez robi wrazenie. W zamian oferuje tez spora porcje codziennej i praktycznej przydatnosci - niezle skladniki, jesli jednym motocyklem trzeba ogarnac wszystko, od codziennego uzytku po tor wyscigowy.

Mocny silnik

dobrze dzialajace hamulce

stabilne i czule podwozie

wygodna pozycja siedzaca

stosunkowo korzystna cena.

zbyt dobry wyglad z przodu

toksyczna reakcja w dolnym zakresie obrotów

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 emanuje wieloma emocjami dzieki niesamowitemu silnikowi CP4, nie zapominajac o jego pragmatycznych zaletach. Jak na motocykl typu naked, oferuje duzy komfort podczas dlugich tras. Jezdzi szybko, ale przez caly czas pozostaje wyrafinowany. Na torze wyscigowym podwozie nie jest wystarczajaco precyzyjne, aby pokonac inne Powernakedy. Jednak ogólnie rzecz biorac, wyróznia sie wszechstronnoscia w polaczeniu z radykalnym wygladem i swietnym dzwiekiem.

swietny dzwiek

przyjemna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja siedzaca nawet podczas dlugich tras

swietna reakcja silnika

zrównowazony pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Pozycja siedzaca zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

zawieszenie i systemy wspomagajace kierowce wystarczajace na dni torowe, ale nie na poziomie innych Powernakedów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2016 a motocyklem Yamaha MT-10 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 2017 jest około 20% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki GSX-S1000 2016 wynosi 480 PLN po pierwszym roku oraz 7 110 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 360 PLN oraz 8 980 PLN dla motocykla Yamaha MT-10 2017. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-10 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2016, a konkretnie 10 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000. Wynosi on 109 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH