Malaguti XSM 125 Supermoto 2024 vs. KTM 390 Adventure 2024

Malaguti XSM 125 Supermoto 2024

KTM 390 Adventure 2024

Overview - Malaguti XSM 125 Supermoto 2024 vs KTM 390 Adventure 2024

Malaguti XSM 125 Supermoto 2024

KTM 390 Adventure 2024

Technical Specifications Malaguti XSM 125 Supermoto 2024 compared to KTM 390 Adventure 2024

Malaguti XSM 125 Supermoto 2024

KTM 390 Adventure 2024

Malaguti XSM 125 Supermoto 2024

KTM 390 Adventure 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	58 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	47 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	44 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11 Nm	maksymalny moment obrotowy	37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	12.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	247 mm	skok	170 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	90 mm	skok	177 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	45 stopień	kąt główki ramy	63.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	218 mm	Średnica	230 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,425 mm	Rozstaw osi	1,430 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	980 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	124 kg	Masa mokra (z ABS)	172 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	288 km	Zasięg	430 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	6.3 g/km	łączna emisja CO2	78 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3.37 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	86 dB	Hałas stacjonarny	84 dB

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Malaguti XSM 125 Supermoto 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 390 Adventure 2024

Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!

Mocny silnik

regulowane podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

wysokiej jakosci pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS w zakretach

opcjonalny Quickshifter+

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej nawierzchni

Troche zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Price Comparison Avarage Market Price Malaguti XSM 125 Supermoto vs KTM 390 Adventure

Price Malaguti XSM 125 Supermoto

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 390 Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Malaguti XSM 125 Supermoto 2024 vs. KTM 390 Adventure 2024

Overview - Malaguti XSM 125 Supermoto 2024 vs KTM 390 Adventure 2024

Technical Specifications Malaguti XSM 125 Supermoto 2024 compared to KTM 390 Adventure 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Malaguti XSM 125 Supermoto 2024

KTM 390 Adventure 2024

Price Comparison Avarage Market Price Malaguti XSM 125 Supermoto vs KTM 390 Adventure

Price Malaguti XSM 125 Supermoto

Price KTM 390 Adventure

1000PS Partner