Triumph Bonneville Bobber 2024 vs. Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville Bobber 2024 w porównaniu do Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	97.6 mm	średnica cylindra	104 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	73.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	78 KM	Moc maksymalna	111 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	106 Nm	maksymalny moment obrotowy	109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,300 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	12.5
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,200 cm³	Pojemność skokowa	1,250 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	47 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	90 mm	skok	150 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	77 mm	skok	76 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	24.5 stopień	kąt główki ramy	29 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	92 mm	wyprzedzenie przedniego koła	123 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	298 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	60 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,220 mm	Długość	2,206 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,500 mm	Rozstaw osi	1,562 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	690 mm	Wysokość siedzenia od	654 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	251 kg	Masa mokra (z ABS)	249 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Bobber 2026 to cicha królowa chlodu. Nie potrzebuje najwyzszych wartosci, aby blyszczec, ale blyszczy opanowaniem, maksymalnym momentem obrotowym oraz mechaniczna uczciwoscia. Speedmaster kontruje to tymi samymi genami w innym nadwoziu: bardziej komfortowym, majestatycznym, z wyraznymi granicami sportowego promienia. Razem tworza pare, która po jezdzie na jednym z nich nie bedzie chciala opuscic garazu. Dla solistów, którzy chca oddychac stylem, jest to Bobber. Dla koneserów poszukujacych szerokich horyzontów bez pospiechu jest Speedmaster. Oraz dla wszystkich tych, którzy maja oba, w koncu znaleziono wspólny mianownik.

doskonala krzywa momentu obrotowego

bardzo niska wysokosc siedzenia z duza doza pewnosci

dyskretna, skuteczna elektronika

wysokiej jakosci wyczucie elementów sterujacych

stabilne, niezawodne zawieszenie na wiejskiej drodze

tempomat zintegrowany w praktyczny sposób

Ograniczony przeswit pod katem pochylenia

bobber nadaje sie tylko dla dwóch motocyklistów w ograniczonym zakresie

komfort bobbera ograniczony podczas dlugich dni

Indian 101 Scout 2024

Indian Scout 101 to bez watpienia swietny motocykl, który oferuje imponujace osiagi, doskonale prowadzenie w swojej klasie oraz nowoczesna technologie w atrakcyjnym pakiecie. Jednak z cena wynoszaca O Nas 21 000 euro w Austrii oraz 19 000 euro w Niemczech, równiez nie jest to okazja. Ci, którzy moga obejsc sie bez pelnego wyposazenia z w pelni regulowanym Zawieszeniem oraz podwójnymi hamulcami tarczowymi, moga siegnac po tansze Modele. Scout 101 to motocykl, który nie tylko dobrze wyglada, ale tez jazda nim to prawdziwa przyjemnosc. Prawdziwa atrakcja w segmencie cruiserów, która sprawia, ze chcesz zalozyc kask oraz zadac sobie pytanie: "Dlaczego wczesniej nie jezdziec Scoutem?".

Mocny silnik

doskonale prowadzenie jak na te klase

w pelni regulowane zawieszenie

wysokiej jakosci uklad hamulcowy

nowoczesna elektronika

elegancko rozwiazana lacznosc

Wysoka cena: Dominujacy wydech

Ograniczony skok tylnego zawieszenia

Wysoka waga waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville Bobber vs Indian 101 Scout

Cena Triumph Bonneville Bobber

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Indian 101 Scout

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.