Suzuki DR-Z4S 2025 vs. KTM 390 SMC R 2025
Suzuki DR-Z4S 2025
KTM 390 SMC R 2025
Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to KTM 390 SMC R 2025
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki DR-Z4S to w pelni udany powrót - nie jest to plytki retro rehash, ale konsekwentnie zmodernizowany dalszy rozwój popularnej oraz sprawdzonej koncepcji. Pozostaje wierny swojemu rodowodowi: solidny, latwy w obsludze, wszechstronny oraz zdolny do wielu rzeczy. Jest to motocykl dla niewielkiej niszy kierowców, pomiedzy twardymi turystami oraz jezdziecami motocykli przygodowych. Dla tej niszy wypelnia jednak wazna luke jako prawdziwy motocykl dual sport oraz nie pozwala sobie na zadne slabosci. Najbardziej krytycznymi punktami sa 5-stopniowa skrzynia biegów oraz wysoka cena. To, czy te punkty zniechecaja do zakupu, czy tez DR-Z4S jest nadal wart zachodu jako legendarny i wszechstronny pojazd, pozostaje kwestia gustu.
KTM 390 SMC R 2025
KTM 390 SMC R nie jest ani odchudzonym 690, ani zamaskowana pochodna Duke'a, ale niezalezna interpretacja Supermoto - dostepna, odpowiednia do codziennego uzytku, a jednoczesnie wystarczajaco ostra, aby uzyskac powazne katy pochylenia. Nie ma w nim brutalnej radykalnosci, ale sprytny ogólny pakiet, który z latwoscia obejmuje jezdziec miejski, okrazenia po pracy oraz okazjonalne wycieczki na tor. Silnik osiaga zywotne obroty, Zawieszenie mozna precyzyjnie dostroic, hamulce dzialaja wyjatkowo dobrze, a Ergonomia pozwala na dluzsza przejazdzke - bez koniecznosci wylawiania kolan z korka paliwa jedno po drugim. Z podstawowa cena 6 299 € w Niemczech (plus koszty dodatkowe) i 6 999 € w Austrii (w tym NoVA), pozostaje rozsadnie wyceniony - zwlaszcza biorac pod uwage bogate wyposazenie z wyswietlaczem TFT, kontrola trakcji, Supermoto oraz opcjonalnym quickshifterem. Krótko mówiac: jesli szukasz kompatybilnego z A2 motocykla z charakterem, który jest nie tylko latwy w jezdzie, ale takze latwy do zrozumienia, 390 SMC R jest udanym polaczeniem racjonalnosci oraz bocznego zachowania. Oraz w koncu jest to byc moze dokladnie to, czego do tej pory brakowalo na rynku Supermoto.
