Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016 vs. BMW R 12 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016

BMW R 12 2024
Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016 w porównaniu do BMW R 12 2024
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | Bokser |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 88.9 mm | średnica cylindra | 101 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 96.8 mm | skok tłoka | 73 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 68 KM | Moc maksymalna | 95 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 96 Nm | maksymalny moment obrotowy | 110 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10 | Stopień kompresji | 12 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Hartowane, Suchy |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Pas | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
Liczba biegów | Liczba biegów | 5 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Zawory | Zawory | OHV | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | Olej-powietrze |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,202 cm³ | Pojemność skokowa | 1,170 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 49 mm | Średnica | 45 mm |
Tylne zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Rurowy, Silnik nośny |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 130 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 16 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 80 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 16 cal | Średnica tylnej opony | 16 cal |
Długość | Długość | 2,255 mm | Długość | 2,200 mm |
Szerokość | Szerokość | 820 mm | Szerokość | 830 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,520 mm | Rozstaw osi | 1,520 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 710 mm | Wysokość siedzenia od | 754 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 255 kg | Masa mokra (z ABS) | 227 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 7.9 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2016

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW R 12 2024

BMW R12 to cos wiecej niz stylowy cruiser. Oferuje komfort, moc maksymalna oraz zaskakujaca zwinnosc - motocykl, który pokochasz zarówno podczas dlugich, jak i krótkich podrózy.
Mocny silnik typu bokser
Duzo charyzmy, ale wciaz plynna reakcja na gaz
Wygodna, ale niska pozycja siedzaca
Zwinne prowadzenie pomimo konstrukcji cruisera
Doskonale hamulce
Dobra kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia
Wysokiej jakosci ABS na zakretach
Wygodna jazda na dlugich dystansach
Swietne mozliwosci wyposazenia
Klasyczny design z nowoczesnym akcentem
Stabilne trzymanie sie drogi
Dobre sprzezenie zwrotne nawet na sliskich drogach.
Niewygodne Zawieszenie na zlych drogach
Podnózki szybko dotykaja ziemi podczas sportowej jazdy
Stosunkowo wysoki wysilek sprzegla
Niewielki skok zawieszenia ogranicza nieco uniwersalny charakter