Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010 vs. Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Triumph Thunderbird LT 2014

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010 w porównaniu do Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Triumph Thunderbird LT 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	95.3 mm	średnica cylindra	107.1 mm
skok tłoka	skok tłoka	111.1 mm	skok tłoka	94.3 mm
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	3,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,400 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	127 Nm	maksymalny moment obrotowy	151 Nm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.2	Stopień kompresji	9.7
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,584 cm³	Pojemność skokowa	1,699 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	150 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	65 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,400 mm	Długość	2,546 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,625 mm	Rozstaw osi	1,665 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	735 mm	Wysokość siedzenia od	700 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Thunderbird LT 2014

Mozna sie bylo spodziewac, ze LT nie zawiedzie po przekonujacych osiagach Commandera. Co wiecej, jego niebiesko-bialy lakier robi wrazenie juz na parkingu; cos do ksiazek historycznych. A kiedy juz zrzuci przednia szybe, sissy bar, pasazera i sakwy, jestes skonczony. Pieprzyc duze enduro!

Solidne, wysokiej jakosci wykonanie

wygodna, zrelaksowana pozycja siedzaca.

W zaleznosci od tego, jak sie czujesz, przednia szyba moze byc postrzegana jako irytujaca.