Moto Guzzi 1200 Sport 2015 vs. KTM 890 Duke R 2021

Moto Guzzi 1200 Sport 2015

Moto Guzzi 1200 Sport 2015

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi 1200 Sport 2015 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

Moto Guzzi 1200 Sport 2015
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra90,7 mm
skok tłokaskok tłoka81 mmskok tłoka68,8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy105 NmMoment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7750 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1151 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1495 mmRozstaw osi1482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi 1200 Sport 2015

Moto Guzzi 1200 Sport 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R to najbardziej sportowy etap ewolucji modelu 890 Duke. Wieksza moc, twardsze zawieszenie, ostrzejsze hamulce - te skladniki, w polaczeniu z i tak juz niska masa pojazdu, czynia z niego prawdziwie precyzyjna maszyne. Szybki i fajny motocykl dla fetyszystów radosci z jazdy, ambitnych domoroslych torowców i wreszcie prawdziwa rekomendacja dla bywalców trackdayów. Sportowe ulozenie górnej czesci ciala i nieco ostrzejszy kat kolan odbywaja sie jednak kosztem komfortu. Wreszcie, regulowane zawieszenie w podstawowej konfiguracji jest naprawde rzeskie i twarde. Jesli chcesz cieszyc sie mocnym silnikiem 890 i wysokiej jakosci elektronika w bardziej komfortowy sposób, nadal mozesz z czystym sumieniem wybrac model podstawowy.

Mocny i zywotny silnik

precyzyjnie kontrolowana reakcja

dobry (opcjonalny) quickshifter

sportowa pozycja siedzaca zapewnia doskonale wyczucie przednich kól

wysokiej jakosci regulowane zawieszenie

mocne hamulce Brembo

niska masa pojazdu

rozbudowana (czesciowo opcjonalna) elektronika.

Pozycja siedzaca bardziej wymagajaca niz w modelu podstawowym

zwarta konfiguracja podstawowa nie kazdemu przypadnie do gustu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi 1200 Sport vs KTM 890 Duke R

Cena Moto Guzzi 1200 Sport

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania