KTM 1050 Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Przegląd - KTM 1050 Adventure 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
Motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2015 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny i kultowy silnik, który zapewnia imponującą moc. Dodatkowo, motocykl ten posiada możliwość wyłączenia ABS, co daje większą swobodę podczas jazdy. KTM 1050 Adventure ma także regulowaną kontrolę trakcji, co pozwala na dostosowanie jej do indywidualnych preferencji. Prowadzenie tego motocykla jest bardzo zwrotne, a ergonomia jest regulowana, co zapewnia wygodę podczas długich podróży. Warto również zauważyć, że KTM 1050 Adventure ma prestiżowy wygląd, zbliżony do większych modeli marki. Przednia szyba jest regulowana pod względem wysokości, co pozwala na optymalne dostosowanie jej do warunków atmosferycznych. Kolejną zaletą tego motocykla jest jego niska waga, co przekłada się na lepsze osiągi. Wreszcie, KTM 1050 Adventure jest dostępny w atrakcyjnej cenie, co czyni go bardziej dostępnym dla szerokiego grona motocyklistów.
KTM 1050 Adventure 2015
Motocykl Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2015 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada mocny silnik, który zapewnia imponującą moc. Prowadzenie tego motocykla jest doskonałe, a zawieszenie Skyhook jest czułe i półaktywne, co przekłada się na komfort jazdy. Uklad hamulcowy Brembo jest doskonały, a dodatkowo motocykl wyposażony jest w ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo. Ducati Multistrada 1200 S ma także przestrajalne tryby osiągów, które pozwalają na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Dodatkowo, motocykl ten posiada światła LED, które doskonale oświetlają zakręty, poprawiając widoczność. Warto również zauważyć, że Ducati Multistrada 1200 S ma standardowo wyposażenie typowe dla cruiserów. Istnieje również możliwość łączenia opcjonalnych pakietów wyposażenia, co pozwala na jeszcze większą personalizację motocykla.
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1050 Adventure 2015 ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, ochrona przed wiatrem nie jest do końca optymalna, co może wpływać na komfort jazdy w niekorzystnych warunkach atmosferycznych. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S 2015 ma zbyt wąską przednią szybę, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, niektórzy użytkownicy mogą uznać, że przyjemność z jazdy nie jest zbyt korzystna.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Podsumowując, zarówno KTM 1050 Adventure 2015, jak i Ducati Multistrada 1200 S 2015 mają wiele zalet i wad. KTM 1050 Adventure wyróżnia się mocnym silnikiem, regulowaną kontrolą trakcji, zwrotnym prowadzeniem i korzystną ceną. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S ma doskonałe prowadzenie, mocny silnik, czułe zawieszenie, świetny układ hamulcowy i możliwość personalizacji. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.
Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2015 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nowa Ducati Multistrada 1200 S to calkowicie udana nowa edycja extra-sportowego adventure enduro. Slabosci poprzednika zostaly oczywiscie dokladnie przeanalizowane i naprawione: dzieki systemowi DVT silnik pracuje teraz harmonijnie równiez w nizszym zakresie obrotów, a pozycja siedzaca jest teraz bardziej odpowiednia dla jezdziec zorientowanych na komfort. Elektronika zostala znacznie ulepszona; zaden inny adventure enduro nie jest tak kompleksowo wyposazony. Poczawszy od wielu przestrajalnych trybów, które wplywaja na dostarczanie mocy i podwozie, hamulce i ABS w zakretach równiez dzialaja na najwyzszym poziomie. Chociaz "normalna" Multisrtrada 1200 nie posiada niektórych elektronicznych sztuczek, jest równiez tansza i tak naprawde nie jezdzi gorzej.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1050 Adventure 2015 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada 1200 S 2015 jest około 32% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1050 Adventure 2015 wynosi 1 840 PLN po pierwszym roku oraz 4 020 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 590 PLN oraz 14 040 PLN dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S 2015. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada 1200 S 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1050 Adventure 2015, a dokładnie 11 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 94 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1050 Adventure oraz 10 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1050 Adventure został opublikowany 04.11.2014 i jak dotąd uzbierał 10 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 S opublikowany 14.09.2010 uzyskał do tej pory 24 700 wyświetleń.
