Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Loading...

Overview - Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Technical Specifications Triumph Scrambler 1200 X 2024 compared to Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2024
Triumph Speed Twin 1200 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy110 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok170 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy26.2 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,273 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość834 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,185 mmWysokość1,140 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna176 km/hPrędkość maksymalna211 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
łączna emisja CO2łączna emisja CO2105 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny91 dBHałas stacjonarny93 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X to emocjonujacy i mocny motocykl, który czuje sie tak samo komfortowo podczas dlugich Touringów oraz na wymagajacych, kretych drogach. Dzieki charyzmatycznemu silnikowi oraz stabilnej geometrii, dostarcza mocnych wrazen z jazdy oraz przyciaga uwage swoim uderzajacym designem. Jest jednak równiez imponujacy pod wzgledem praktycznym, szczególnie dzieki swojej wszechstronnosci oraz przydatnosci do codziennego uzytku. Istnieja jednak niedociagniecia w wyposazeniu oraz prowadzeniu, które nie powinny pozostac niezauwazone w przypadku motocykla w tym przedziale cenowym.

wspanialy silnik

piekny wyglad

pelen pakiet elektroniki

duzy Scrambler (takze) dla malych ludzi

przyjemnie niskie zuzycie paliwa i emisja spalin

dzwiek tak basowy jak zawsze

dobra przydatnosc na co dzien oraz na Touring

niezawodna, zalezna od kata pochylenia kontrola trakcji.

Ograniczona swoboda kata pochylenia

Wciaz odczuwalne cieplo wydechu

Zawieszenie bez regulacji z wyjatkiem napiecia wstepnego z tylu

ABS zbyt defensywny na sliskim asfalcie

Zauwazalne wibracje przy wysokich predkosciach

Brak tempomatu

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Wraz z nowymi modelami Speed Twin 1200, Triumph oferuje dwie niezwykle maszyny, które w atrakcyjny sposób lacza wyglad retro oraz nowoczesna technologie. Potezny równolegly twin o pojemnosci 1200 cm3 laczy sie teraz z najnowoczesniejsza elektronika oraz rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Standardowy Speed Twin zachwyca zrelaksowana Ergonomia. Szerokosc, wysokosc kierownicy oraz obnizone podnózki zapewniaja wyprostowana pozycje podczas jazdy. Standardowa wersja jest wyposazona w zawieszenie i hamulce odpowiednie do codziennego uzytku, które doskonale sprawdzaja sie w wiekszosci sytuacji.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe Zawieszenie

udany wyglad

dostepna wysokosc siedzenia, ale takze znosna pozycja siedzaca dla wyzszych jezdzców

zwrotne prowadzenie.

Ciepla praca silnika

zbyt ostrozna kontrola trakcji w trybie Road, brak trybu Sport

zawieszenie osiaga swoje limity przy sportowym stylu jazdy

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 1200 X vs Triumph Speed Twin 1200

Price Triumph Scrambler 1200 X

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH