Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. Honda CBR 300 R 2017

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CBR 300 R 2017

Honda CBR 300 R 2017

Loading...

Przegląd - Suzuki DR-Z4SM 2025 vs Honda CBR 300 R 2017

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CBR 300 R 2017

Honda CBR 300 R 2017

Specyfikacja techniczna Suzuki DR-Z4SM 2025 w porównaniu do Honda CBR 300 R 2017

Suzuki DR-Z4SM 2025
Honda CBR 300 R 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna38 KMMoc maksymalna30.9 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy27 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.1 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa286 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,195 mmDługość2,035 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość720 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)154 kgMasa mokra (z ABS)164 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.7 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM z jednocylindrowym silnikiem o pojemnosci 398 cm3 oraz geometria daje duzo radosci z jazdy. Latwe prowadzenie, wysoka zwinnosc, przyzwoita sila uciagu. To naprawde przyjemny motocykl, zwlaszcza na kretych terenach, na krótkich dystansach lub w ruchu miejskim. Z 8,7-litrowym bakiem teoretycznie moze przejechac 256 km, ale bezstresowe 200 km do nastepnego przystanku jest zawsze realne. Ale wciaz sa punkty krytyczne. Przy cenie 9 699 euro w Niemczech oraz 9 990 euro w Austrii, jest on wyceniany w segmencie premium. Za te cene oczekiwalibysmy wiecej: wiekszej mocy, szóstego biegu, quickshiftera, regulowanych dzwigni czy wygodniejszego siedzenia. Podsumowujac, DR-Z4SM to stylowe, zwrotne supermoto A2 z rozsadnymi okresami miedzyprzegladowymi, które daje swietna zabawe w miescie oraz na torze, ale wciaz ma Powietrze do poprawy pod wzgledem ceny.

Zwrotne prowadzenie, wyjatkowo lekka praca nóg Czysto dostrojony silnik, wystarczajacy moment obrotowy Dobra podstawa podwozia z wieloma opcjami regulacji Prosty, ale uzyteczny pakiet elektroniki Klasyczny wyglad z nowoczesnymi funkcjami, oswietlenie LED w standardzie Latwy w utrzymaniu oraz stabilny

Cena w segmencie premium 5-biegowa skrzynia biegów Brak szybkiej zmiany biegów

Siedzenie bardzo twarde, sportowy kat kolana Brak regulacji dzwigni zmiany biegów Moc maksymalna zauwazalnie slaba od 8 500 obr./min.

Honda CBR 300 R 2017

Honda CBR 300 R 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki DR-Z4SM vs Honda CBR 300 R

Cena Suzuki DR-Z4SM

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR 300 R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania