Ducati Panigale V4 SP2 2022 vs. MV Agusta Superveloce 800 S 2022

Ducati Panigale V4 SP2 2022

MV Agusta Superveloce 800 S 2022
Przegląd - Ducati Panigale V4 SP2 2022 vs MV Agusta Superveloce 800 S 2022

Ducati Panigale V4 SP2 2022

MV Agusta Superveloce 800 S 2022
Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V4 SP2 2022 w porównaniu do MV Agusta Superveloce 800 S 2022
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 81 mm | średnica cylindra | 79 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 53.5 mm | skok tłoka | 54.3 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 215.5 KM | Moc maksymalna | 147 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 123.6 Nm | maksymalny moment obrotowy | 88 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,100 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 14 | Stopień kompresji | 13.3 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Suchy, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 3 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | Desmodromiczny | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,103 cm³ | Pojemność skokowa | 798 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Öhlins | Marka | Marzocchi |
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 43 mm |
skok | skok | 125 mm | skok | 125 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
Marka | Marka | Öhlins | Marka | Sachs |
skok | skok | 130 mm | skok | 123 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Monocoque | Typ ramy | Rurowy |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 100 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 99 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 330 mm | Średnica | 320 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | półpływający zacisk | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 245 mm | Średnica | 220 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 200 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,469 mm | Rozstaw osi | 1,380 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 850 mm | Wysokość siedzenia od | 830 mm |
Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 173 kg | Masa sucha (z ABS) | 173 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 16.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Zasięg | Zasięg | 210 km | Zasięg | 270 km |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 175 g/km | łączna emisja CO2 | 139 g/km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 7.6 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 6.1 l/100km |
Hałas stacjonarny | Hałas stacjonarny | 106 dB | Hałas stacjonarny | 100 dB |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Panigale V4 SP2 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
MV Agusta Superveloce 800 S 2022

MV Agusta Superveloce 800 S to motocykl, który laczy w sobie sztuke, osiagi oraz pasje. Oddaje hold klasycznym konstrukcjom, a jednoczesnie imponuje nowoczesna technologia i poteznym silnikiem. Jesli szukasz wygodnego towarzysza dnia powszedniego, jestes w zlym miejscu. Jesli chcesz byc piekna, musisz (troche) pocierpiec. Kiedy jednak zsiadziesz z Superveloce, wybaczysz mu wszelkie niewygody oraz bedziesz go uwielbiac.
Imponujacy, klasyczny design z nowoczesnymi akcentami
Mocny, trzycylindrowy silnik
Precyzyjne zawieszenie z powloka TIN na widelcach
Wysokiej jakosci uklad hamulcowy Brembo Stylema
Rozbudowane elektroniczne systemy wspomagajace (quickshifter, anti-wheelie, kontrola trakcji)
Ekskluzywne wloskie rzemioslo.
Silne nagrzewanie sie podczas postoju oraz przy niskich predkosciach
ostry kat kolan, niewygodna pozycja siedzaca podczas dluzszych podrózy
wysoka cena, która sprawia, ze jest nieosiagalny dla wielu osób.